El Grupo Gefco crece un 3% en 2015
El Grupo Gefco ha anunciado los resultados del ejercicio 2015, año en el que generó un volumen de negocios de 4200 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 3% respecto a 2014.
Fuentes de la firma señalan que el Grupo generó un flujo de caja libre de 173 millones de euros a lo largo de tres años, «con una deuda mínima». Asimismo, consiguió aumentar su cartera de clientes, y logró un incremento del 9,5 % en sus ingresos provenientes de clientes industriales internacionales.
En este sentido, el presidente del Directorio del Grupo Gefco, Luc Nadal, comenta: «El Grupo expandió su presencia internacional mediante aperturas en diversos países y la adquisición de la empresa holandesa IJS Global, ampliando al mismo tiempo su oferta de transporte de mercancías y su cartera de clientes».
El EBITDA se redujo un 18% respecto al del ejercicio anterior. «La caída del precio del petróleo, el impacto de la crisis económica en países como Rusia y Brasil y las dificultades que experimentan los fabricantes de automóviles en los países de América Latina y Rusia son las principales razones de este retroceso», explican desde la compañía.
«2015 marcó definitivamente un hito en la expansión y globalización de Gefco, lo cual nos permite apoyar con mayor eficacia a nuestros clientes, que enfrentan retos logísticos cada vez más complejos. La misión de nuestro Grupo es ayudarlos a transformar sus cadenas logísticas en cadenas de valor, ahora, y a largo plazo», concluye Luc Nadal.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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