ID Logistics compra Logiters
ID Logistics ha anunciado la compra de Logiters, operador que nació en febrero de 2014 después de que FCC llegara a un acuerdo con Corpfin Capitalpara la venta de su división de logística por 32 millones de euros.
El operador y el fondo de capital privado Corpfin Capital (de nuevo implicado en la operación) han anunciado hoy que han firmado un acuerdo por el cual ID Logistics adquiere el 100% de Logiters. La adquisición está basada en un valor de compañía de 85 millones de euros, «completamente desembolsados por ID Logistics con fondos propios. ID Logistics mantiene una estructura financiera sólida, con un ratio de apalancamiento posterior a la adquisición de aproximadamente 1,2 de su EBITDA», aseguran desde la compañía.
La compra está sujeta a la aprobación de la Comisión Nacional de los mercados y la Competencia, cuyo dictamen se espera a lo largo de este verano.
En este sentido, el presidente de ID Logistics, Eric Hémar, ha declarado: «Estamos expandiendo rápidamente nuestro mapa de actividad y la huella de nuestras operaciones en Europa mediante el fortalecimiento de nuestra posición de liderazgo en España y entrando en el mercado portugués de una manera significativa». Asimismo, Hémar considera que la operación permitirá a ID «alcanzar sectores empresariales de alta visibilidad», como logística del cuidado de la salud/farmacia y el de la automoción».
Por su parte, el director ejecutivo de Logiters, Luis Marceñido, ha declarado: «Es una verdadera oportunidad de poner nuestra organización en una nueva etapa, ofreciendo una solución paneuropea a nuestros clientes actuales. Estamos encantados de compartir el mismo valor de espíritu empresarial y el mismo enfoque de orientación al cliente».
Logiters gestiona más de cincuenta plataformas logísticas, con una capacidad de 750.000 metros cuadrados, 3300 empleados y unos ingresos anuales de 250 millones de euros el pasado año. Cabe resaltar, por último, la destacada implicación de los directivos de Logiters en el nacimiento de la empresa.
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Con una configuración ‘Plug & Play’ y programación intuitiva a través de una interfaz amigable, la serie D-Bot es accesible para operadores de todos los niveles de habilidad, fomentando la colaboración humano-robot en sectores como el automotriz, la logística y la electrónica.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
Cepsa producirá el biocombustible HVO en su Parque Energético La Rábida (Huelva) y el operador logístico lo utilizará para atender la demanda de algunos de sus clientes y en rutas regulares.
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
Tiene más de 12.000 clientes y el año pasado realizó más de 846.000 expediciones de mercancías en la modalidad de grupaje, LCL, carga completa y FCL.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
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