Las matriculaciones de comerciales ligeros caen en octubre tras 39 meses creciendo
Después de 39 meses de crecimientos consecutivos, las ventas de vehículos comerciales ligeros bajaron un 5,5% el pasado mes de octubre en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta las 13.684 unidades.
Esta ralentización, según explican desde Anfac, se debe al efecto estacional de un día menos en el
calendario respecto al mismo mes del año anterior y a la finalización del Plan PIVE. En el conjunto de los diez primeros meses del año, este segmento acumula un crecimiento del 10,8%, totalizando 140.188 unidades. Desde la asociación resaltan que, en cualquier caso, la previsión para este año se mantiene en el entorno de las 170.000 unidades.
En la división por canales, el de autónomos acumula un crecimiento del 16,6%, con un total de 47.673 unidades. En el mes de octubre, este canal sufrió una caída del 5,1%, con 4499 unidades, ligado a la finalización del Plan PIVE.
En la otra cara de la moneda, el canal de empresa, que representa más de la mitad del mercado, aumentó sus matriculaciones un 15,8% en el periodo enero-octubre, con un volumen de 74.773 unidades. En el mes de octubre, este canal ha aumentó sus ventas un 5,4%, con 8381 unidades.
Por último, el canal de alquilador cayó un 15,8% en lo que llevamos de año, sumando un total de 17.742 unidades. En el mes de octubre, tuvo una caída del 55% y un total de 804 unidades.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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