Yale confirma su presencia en Logistics de la mano de Hispaman y Recamasa
Hispaman y Recamasa, distribuidores exclusivos de las carretillas Yale, han confirmado su presencia por tercer año consecutivo en Logistics, en un espacio común de 24 metros cuadrados en el que expondrán las últimas novedades de la gama Yale.
Así, los visitantes del estand podrán ver la nueva serie de apiladores MS, las innovaciones y las soluciones especificas en carretillas contrapesadas y la nueva transpaleta de conductor a bordo MP-T, recientemente nominada a dos Premios a la Excelencia FLTA «por su ergonomía e innovación».
Recamasa es una empresa dedicada a la venta, alquiler, reparación, mantenimiento y recambios de carretillas elevadoras desde 1985, que ofrece sus servicios en Madrid este, Cuenca, Toledo este, Cáceres, Guadalajara y Ciudad Real este.
Hispaman, por su parte, cuenta con más 25 años de experiencia profesional en el campo de la manipulación de cargas. Ofrece servicios de venta, alquiler y mantenimiento de carretillas elevadoras, así como de asesoramiento profesional para la adquisición de flotas de carretillas y el mantenimiento de los almacenes. Hispaman es el concesionario exclusivo de venta y servicios de la marca Yale en las zonas de Madrid oeste, Ávila, Segovia, Toledo oeste, Ciudad Real oeste, Aragón, Burgos, La Rioja, Soria y, desde este año, también en Cantabria, Vizcaya y Albacete.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios