Jungheinrich presentará en LogiMAT 2017 sus soluciones para la intralogística 4.0
Jungheinrich ha confirmado que presentará sus soluciones integradas para la intralogística 4.0 en LogiMAT 2017, feria que tendrá lugar entre los días 14 y el 16 del próximo mes de marzo en la ciudad alemana de Stuttgart. Bajo el lema Connectivity for your business, la compañía volverá a ser el expositor más grande, con un espacio de 804 metros cuadrados.
Lars Brzoska, miembro del Consejo de Administración de Jungheinrich y máximo responsable de Ventas y Marketing, explica las tres grandes tendencias del futuro serán la digitalización, la interconexión y la automatización. «En Jungheinrich, la intralogística 4.0 ya se ha integrado», afirma. Asimismo, Brzoska resalta que en LogiMAT también presentarán el nuevo tren de arrastre EZS350a, la recogepedidos vertical EKS215a o la nueva transpaleta eléctrica ERE.
Además, Jungheinrich también exhibirá la EMD 115i, una carretilla con batería de iones de litio (nominada a los IFOY 2017) y la nueva ETV Q20/Q25, una carretilla retráctil multidireccional completamente renovada y diseñada para tareas en instalaciones «extremadamente estrechas» y que puede elevar cargas de hasta 12 metros de ancho y 10,7 metros de altura gracias a sus horquillas ajustables.
Por su parte, el tren de arrastre automático EZS350a, que puede integrarse en almacenes ya existentes, es «especialmente adecuado» para las tareas de transporte estandarizadas, como, por ejemplo, el suministro de productos. La EKS215a está equipada para transportar cargas especiales y palés cerrados con las horquillas cantilever. También es posible utilizarlo en operaciones mixtas con carretillas y transpaletas manuales.
Digitalización, interconexión y automatización
Con su sistema de gestión de almacenes Jungheinrich WMS, la multinacional ofrece tanto modelos básicos como módulos expansibles para la optimización de las rutas y los accesos del almacén. Además, pueden integrarse los sistemas ya existentes de los clientes.
Por otro lado, desde Jungheinrich confirman que durante este año extenderán su sistema de gestión de flotas (el ISM Online) añadiendo el módulo de control de acceso y la gestión de baterías y mantenimiento, que se suma a otras soluciones digitales de la compañía, como el sistema de posicionamiento automático (nominado a un IFOY) o el Start-safe.
Seguridad
Cada año se dan más de 12.000 accidentes relacionados con equipos de manutención solo en Alemania. Así, desde Jungheinrich ofrecen diversas soluciones para proteger a las personas, a las carretillas y a las mercancías, como cámaras de reconocimiento de personas, sistemas de asistencia de conductores, soluciones digitales y servicios de consultoría, como el nuevo SAFEwalk.
Eficiencia
En 2017, casi todas las carretillas de Jungheinrich ofrecerán la tecnología de iones de litio como opción. Además, desde la firman afirman que ampliarán su producción interna. Actualmente, Jungheinrich es el único fabricante que ofrece todos los servicios relacionados con estas baterías, desde las estaciones de carga y el almacenamiento de energía hasta las unidades de conducción.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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