Un 32% de las empresas europeas tiene dificultades para encontrar conductores profesionales
Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) expresan su «preocupación» por «la creciente situación de escasez de conductores profesionales a nivel nacional». Así, desde la federación apuntan que un 32% de las empresas europeas tiene dificultades para cubrir sus puestos vacantes.
Entre las mayores dificultades para cubrir estos puestos, están la falta de candidatos disponibles (35%), la falta de competencias técnicas (34%), la falta de experiencia (22%), la falta de competencias laborales (17%) y la búsqueda de un mayor salario que el ofertado (13%).
Dicho problema no es exclusivo de Europa. Por ejemplo, se estima que en Estados Unidos faltan en torno a 40 000 conductores profesionales debido al elevado coste económico que supone acceder a la profesión y la dureza de la actividad. De hecho, países como Japón comenzarán a probar el año que viene convoyes con piloto automático en sus carreteras, dentro de su estrategia para luchar contra la escasez de conductores.
Sin embargo, Fenadismer considera que ni desde el ámbito público ni el privado están poniéndose en marcha iniciativas para paliar esta situación, «pese al alto nivel de desempleo existente en nuestro país, en torno al 20%».
En este sentido, y «para contribuir a la incorporación de nuevos conductores al sector del transporte por carretera», Fenadismer Madrid ha puesto en marcha un programa de cursos gratuitos dirigido a desempleados para la obtención del permiso C y el Certificado de Aptitud Profesional (CAP).
Las empresas chinas y las multinacionales que operan en el país han derivado su producción y comercio, exportando productos intermedios a terceros países donde los productos se ensamblan y empacan, y desde allí los bienes terminados se exportan a América.
Como prioridades se establecieron la necesidad de dotar de mayor flexibilidad a la Ley de Contratación Pública, aumentar la profesionalidad del personal de compras, apostar por la colaboración y la inteligencia colectiva e incrementar la innovación en el sector.
Esta prueba piloto se basará en dos conceptos: CityTruck, que utiliza vehículos eléctricos de gran capacidad que posicionan mercancía en una zona céntrica de la ciudad para su posterior reparto en transportes ligeros sostenibles y Punto Pack PopUp, que consiste en la creación de puntos de recogida que se habilitan durante las épocas pico para aumentar la capacidad de forma temporal.
El objetivo de esta nueva compañia es ofrecer a los clientes servicios de renting y alquiler a corto, medio y largo plazo en contratos full service en todas sus variantes.
El nuevo salón congregará a fondos de inversión, ingenierías, gestores de suelo, consultoras, promotores soluciones para cubiertas, suelos… así como a todos los sectores relacionados con la construcción de naves industriales.
Obtuvo 867 millones de euros en ventas económicas, un 4% más comparado con el ejercicio anterior. Por su parte, los ingresos subieron también un 4% respecto al mismo periodo del 2023, hasta alcanzar los 6.206 millones de euros.
Además de su espacio expositivo, cuenta con un programa congresual en el que se abordan los temas más relevantes para la industria, así como las mejores prácticas, casos de éxito y nuevas tendencias en el mercado.
Promovido por el CEFIC (Consejo Europeo de la Industria Química), este certificado es fundamental para las empresas que ofrecen servicios logísticos a la industria química en el ámbito del mercado del continente europeo.
Este reconocimiento subraya la fuerza de la compañía en un momento en el que las cadenas de suministro siguen sufriendo el impacto de las dificultades económicas y geopolíticas.
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