«No creemos en la distribución colaborativa»
El imparable aumento de las ventas por internet ha puesto bajo el foco de la atención social y mediática a los operadores y a la distribución urbana de mercancías, normalmente invisibles fuera de los sectores de la logística y el transporte. En este sentido, el director global de transportes de Mango, Francisco Fernández, cree que «el modelo actual de distribución urbana de mercancías está agotándose».
Para Fernández, en la situación actual ya es «difícil cortar las alas al cliente», por lo que aboga por «encontrar otras soluciones», como las microplataformas logísticas, de las que se mostró «muy partidario». En cualquier caso, Fernández resaltó que en Mango no creen «en la distribución colaborativa». «No es la solución —afirmó—, por mucho que se pretenda. Quizá para pequeñas y medianas empresas, sí; para grandes, no».
El director global de transportes de Mango cree que «las entregas gratis se acabarán», aunque la gran duda es saber quién será el primero en atreverse a romper el statu quo actual. En este sentido, para Fernández «el mayor reto» de las compañías en la actualidad es la logística inversa. «El 24% de los clientes lo que primero mira en la web es el coste de entrega, y el 18%, el tiempo, no es el producto o su precio», explicó.
Francisco Fernández fue uno de los ponentes en el 8.º Congreso Aecoc de Distribución Urbana de Mercancías, que se celebró este martes en Madrid para tomar el pulso al sector. El encargado de abrir el foro fue el director de Logística y Transporte de Aecoc, Alejandro Sánchez, quien apuntó que la distribución urbana de mercancías está en «un momento decisivo» debido al aumento del comercio electrónico y al crecimiento del canal horeca.
Así, apuntó que las ventas por internet se doblarán en los próximos tres o cuatro años, lo que tensará aún más la distribución. Pero Sánchez también quiso recordar que el 3% del precio de un producto corresponde al transporte, algo que hay que tener en cuenta para la implantación de cualquier nueva normativa «si no se quieren aumentar los costes logísticos».
Podrá leer un resumen completo del congreso en el número 225 de Logística Profesional.
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos con otros usuarios de la vía y está prevista la realización de una prueba piloto en los alrededores del Mercado Central de Valencia.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
El primer tren ha partido con 900 toneladas de maíz a granel recolectados en la región de Nueva Aquitania (Francia) con destino a distintas empresas de agroalimentación.
A través de estos productos, todos los componentes de la tecnología de accionamiento de la compañía se pueden combinar en varias configuraciones. La compañía selecciona, diseña y calcula los accionamientos más apropiados.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Se convoca a estudiantes de diseño y recién graduados a dar su perspectiva sobre África y los desafíos únicos que presenta, respondiendo a cuestiones críticas sobre infraestructura y accesibilidad mediante soluciones efectivas y sostenibles.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
Empresas destacadas
Comentarios