Logista crece un 49,7% entre octubre y marzo
Durante el primer semestre de su ejercicio fiscal, entre octubre de 2016 y marzo de 2017, Logista aumentó su beneficio neto un 49,7%, hasta los 76,6 millones de euros.
Según fuentes de la compañía, los ingresos bajaron un 1% respecto al primer semestre del ejercicio anterior, hasta los 4527 millones de euros, con un aumento e las ventas de productos distintos al tabaco, lo que «ayudó a compensar la caída del 4,8% de los cigarrillos distribuidos». Los precios aumentaron en España y Francia, mientras que algunas marcas bajaron precios en Italia.
Las ventas económicas, resultado de restar el valor de los productos a los ingresos, crecieron un 2,7%, hasta los 511,9 millones de euros, con crecimientos «en todas las actividades desarrolladas en España e Italia», apuntan desde Logista. Así, la compañía mejoró las ventas económicas derivadas de la distribución del tabaco y de los productos de conveniencia a estancos en España e Italia, de su área de transporte y en Logista Pharma.
El beneficio de explotación ajustado (EBIT ajustado) aumentó un 1%, hasta los 100 millones de euros, y el beneficio de explotación (EBIT) creció un 1,2%, hasta los 69,5 millones euros. El beneficio antes de impuestos, por su parte, aumentó un 26,6% tras la venta de una filial en Italia. El tipo reducido al que tributa esta venta y los menores tipos impositivos teóricos en todos los países en que opera el grupo redujeron el tipo impositivo efectivo consolidado, contribuyendo al aumento del 49,7% en el beneficio neto.
Península Ibérica
Las ventas económicas en la península Ibérica aumentaron un 5,9% durante el primer semestre del ejercicio, con crecimiento en sus tres líneas de negocio. El área de transporte, compuesta por Nacex, Integra2 y Logesta, aumentó un 4,4% sus ventas económicas. Las ventas económicas de otros negocios subieron un 5,3%.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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