STILL, ganador por partida doble en los Premios IFOY
En la última edición de los Premios IFOY, la firma STILL resultó vencedora por partida doble: se llevó el premio en la categoría de carretillas de almacén por su iGoneo CX20, el primer recogepedidos horizontal autónomo, y su tren automático de carga y descarga LiftRunner resultó vencedor en la categoría de vehículo especial.
El recogepedidos autónomo iGoneo CX 20 no necesita ajustes previos y «se integra de forma flexible en las infraestructuras existentes», según fuentes de la compañía. Los probadores destacaron el reconocimiento del medio asistido por láser, la «intuitiva interfaz de comunicaciones» y el funcionamiento autónomo. Además, desde Still resaltan que el vehículo cuenta con un campo de visión de 360º y es capaz de distinguir entre objetos y personas quietas o en movimiento.
iGoneo CX 20 incorpora un rastreador láser con reconocimiento panorámico de 180º, lo que permite a la carretilla adaptar anticipadamente su comportamiento de marcha basado en los movimientos del operador, así como registrar obstáculos en su camino para evitarlos. Además, la carretilla descarga al operario de tareas fatigosas, como subir y bajar a menudo del vehículo.
Por su parte, el tren logístico para cargas pesadas LiftRunner cuenta con una cabeza tractora, un bastidor C parcialmente automatizado y carros soporte con ruedas. El objetivo de este desarrollo, según explican desde la compañía, es permitir que incluso las mercancías más voluminosas con pesos de hasta 2 toneladas y medidas alrededor de 1200x2400 mm se integren en un sistema de suministros basado en un tren logístico.
El proceso de carga y descarga se controla mediante una pantalla táctil, a la que se suman cámaras con ojo de pez montados encima del bastidor. Los examinadores resaltaron las horquillas extensibles lateralmente y el manejo a distancia con la pantalla táctil como elementos claves. El jurado también subrayó que el diseño elimina «completamente» el empuje manual de pesadas cargas. Además, el operador no tiene que abandonar la carretilla durante las operaciones de carga y descarga, que están asistidas por un rastreador láser.
La imagen en tiempo real que puede verse en el terminal de la máquina permite al operador reaccionar a imprevistos, como el cruce de peatones. Si se utilizan varios remolques simultáneamente, cada uno se muestra en una pantalla diferente. A los ojos de los examinadores, el STILL LiftRunner tiene una gran ventaja sobre lo ofertado por los competidores.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Fundada en 1945 como un pequeño taller especializado en la reparación de radios y equipos eléctricos, esta empresa familiar austriaca es actualmente un referente global de la industria.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
El acuerdo incluye la gestión de la cadena de suministro y actividades estratégicas de valor añadido. La gestión se hará desde el almacén de Colleferro, donde GXO opera desde 2010, cuenta con una superficie total de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 7.000 están destinados al almacenamiento de más de un millón de productos de Sky.
Es un socio clave para llevar a cabo iniciativas que promuevan la salud visual y respondan a los retos logísticos de toda la cadena de valor, que incluye desde fabricantes y laboratorios hasta distribuidores, ópticas y destinatarios finales.
Pondrá en marcha un parque de 26.000 m2 diseñado bajo los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Además, tendrá un enfoque flexible, para adaptarse a las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
Durante más de tres meses, han participado en esta edición 22 alumnos, la mitad de ellos mujeres, que han cursado grados superiores de Comercio Internacional, Transporte y Logística, Administración o ADE.
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