Los vehículos ecológicos podrán aumentar hasta una tonelada su MMA
El Gobierno ha aprobado el cambio en el Reglamento General de Vehículos que propuso la Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO) para «dotar de más competitividad a los vehículos ecológicos»; en concreto, la modificación adapta la normativa para permitir que los vehículos de combustibles alternativos puedan aumentar hasta en una tonelada su MMA, con lo que se compensa el aumento de peso (tara) que traen de serie respecto a los tradicionales debido a las tecnologías y equipos que utilizan.
«El aumento de la masa máxima permitida favorece que las empresas que usen estos vehículos no vean mermada su competitividad; es decir, que el peso adicional que implica esta nueva tecnología no compute en el peso total de la carga transportada», explica el secretario general de UNO, Francisco Aranda.
Asimismo, Aranda subraya que «el gran impacto del comercio electrónico está multiplicando el tráfico en las ciudades para el reparto de mercancías», por lo que «favorecer el uso de vehículos ecológicos sin ver perjudicada su competitividad es clave para el sector logístico». «El sector logístico, esencial para el comercio electrónico y para el consumo, requiere de medidas que fomenten el uso de vehículos menos contaminantes», concluye.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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