Durante el pasado mes de enero, se matricularon en España 2211 unidades de vehículos industriales, lo que supone un aumento del 7,1%frente al mismo mes del año 2017.
Según datos de Anfac, este incremento es el mayor registrado desde el pasado mes de agosto, cuando el mercado creció un 12,4%. Desde entonces, septiembre y diciembre registraron caídas en las matriculaciones (8,1% y 5,8%, respectivamente) que no se vieron compensadas por los escasos incrementos de octubre y noviembre.
En el pasado enero los vehículos industriales ligeros (entre 3,5 y 6 toneladas de masa máxima) registraron una subida del 70,7% frente al mismo mes de 2017, con un total de 70 matriculaciones. Este fue el tipo de vehículo que, porcentualmente, más aumentó sus ventas en el periodo analizado.
En el caso de los industriales medios (de entre 6 y 16 toneladas), en enero registraron 257 unidades matriculadas, lo que se traduce en una caída del 7,2% frente al mismo mes de 2017. Por su parte, los vehículos industriales pesados (aquellos de más de 16 toneladas) alcanzaron un total de 1884 unidades matriculadas, lo que supuso un incremento del 7,9%
respecto al mismo mes de 2017.
Los registros de vehículos industriales pesados se reparten entre 354 rígidos (+33,1%) y 1530 tractocamiones (+3,4%).
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
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