MZ Logistic apuesta por TC Transport Order
“La llegada de los días festivos de Semana Santa es una buena ocasión para presentar información sobre las peculiaridades de temporada en la logística. Esta constituye la mejor oportunidad para seguir la cadena de suministro de artículos de temporada hasta la estantería del supermercado. Pero nuestra información no se limita a un aumento en las entregas de conejitos de chocolate y huevos de Pascua. Pues antes de la Semana Santa aumenta en general la demanda de productos en Europa con un desafío especial: los días festivos no coinciden en todos los países europeos, por lo que se multiplica el esfuerzo logístico. Mientras que en España el jueves antes de Pascua es un día festivo, en Alemania, por ejemplo, es un día laboral. En Alemania, por otro lado, cierran las tiendas el lunes después de Pascua”, aclara Timocom.
Martin & Zarco Logistic, generalista que opera desde hace 10 años con éxito en el mercado, ofrece “una gama completa de servicios de transporte de mercancías por tierra, aire y mar entre España y otros países europeos”. En las modalidades del transporte de grupaje y carga completa se transportan todo tipo de mercancías, principalmente con la ayuda de las soluciones digitales de Timocom. “Constatamos que el volumen de pedidos en Semana Santa no aumenta sustancialmente, lo único que ocurre es que los pedidos se acumulan debido a los diferentes días festivos. Los últimos años han demostrado que se necesita una mayor previsión para poder abordar los desafíos del comercio”, explica Javier Zarco, propietario de MZ Logistic.
MZ Logistic promete una entrega en la forma, fecha y lugar que el cliente desee. “Sin la ayuda digital, sería imposible cumplir esa promesa. Para lograrlo utilizan preferentemente el sistema para una logística inteligente de Timocom. En el pasado era bastante más difícil gestionar una cartera de pedidos tan concentrada y compleja”, explica Zarco. Desde que trabaja con las aplicaciones del sistema de Timocom, los procesos son más transparentes y resulta más fácil gestionar las temporadas de intensa actividad. Las órdenes de carga se publican simplemente en TC Transport Order y se gestionan de forma centralizada. “Con la planificación digital de las órdenes de carga, los procesos burocráticos se desarrollan dentro del sistema. Esto se traduce en un ahorro de tiempo y permite reaccionar sin problemas a las demandas del cliente y a la falta de capacidades”, afirma también Juan Carlos Martín, copropietario de la empresa de logística española.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
La eliminación de las etiqueta busca ofrecer aún más flexibilidad a los usuarios. Además, al digitalizar por completo el proceso, se reduce de manera considerable el uso de papel, en línea con la estrategia de descarbonización y mayor sostenibilidad puesta en marcha por InPost para convertirse en una empresa Net-Zero en 2040.
Inditex ya ha puesto en funcionamiento, a modo de pruebas, su nuevo centro de distribución Zaragoza II. Esta instalación contará al comienzo con 250 trabajadores directos y a mediados de agosto empezará a realizar las primeras operaciones con producto destinado a tiendas. Así lo ha señalado Óscar García Maceiras, consejero delegado de Inditex, durante la Junta General de Accionistas de la compañía en la que ha presentado los resultados del ejercicio 2024 y el arranque del actual, señalando que el buen desempeño del grupo es resultado de la ejecución del modelo de negocio integrado de tienda y online en el que colaboran todos los profesionales que forman la compañía. El consejero ha recordado además la inversión ordinaria prevista para este año, estimada en 1.800 millones de euros, y la continuidad del plan extraordinario de inversión logística iniciado en el ejercicio anterior, con 900 millones de euros adicionales en 2025.
En Iberia, obtuvo 3.788 millones de euros de ingresos un 7,8% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Las ventas económicas alcanzaron los 895 millones de euros (+3,9%).
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Esta operación marca el inicio de una estrategia de inversión en España, con un objetivo de 200 millones de euros, que Delin va a desarrollar en nombre de un single family office con sede en Londres para el que tiene el encargo de conformar una cartera de activos logísticos en rentabilidad y con potencial de revalorización.
El sector se muestra comprometido con un sistema sanitario más fuerte y con la mejora del acceso a los medicamentos. Sus principales retos son la Ley de los Medicamentos y Productos Sanitarios y la reforma de la Legislación Farmacéutica de la UE.
A través de un nueva guiá ofrecerá información sobre objetivos y beneficios del uso de esta tecnología en los entornos portuarios; marco normativo general que se debe aplicar; y opciones para aumentar la protección del espacio aéreo portuario.
Con sede en Las Torres de Cotillas (Murcia), está especializada en el transporte a temperatura controlada de productos alimentarios. Además, ofrece servicios de logística nacional, internacional y de última milla en toda la cadena de suministro.
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