Seifert Logistics apoya el Salón de la Fama de la Logística
El grupo Seifert Logistics (SLG) ha participado en el Salón de la Fama de la Logística desde abril. Según Harald Seifert, accionista de la empresa familiar SLG, “la logística es el motor de la economía, su futuro se está haciendo hoy. Trabajamos en esto todos los días en nuestra compañía, pero también queremos hacer una contribución más allá de los límites de la firma".
Además, también añade que “apoyamos el Salón de la Fama de la Logística porque es el buque insignia de la logística mundial y muestra a todos lo emocionante, innovadora y orientada que será nuestra industria de futuro".
Seifert Logistics Group se define como “una de las 100 empresas de logística más importantes de Alemania. somos especialistas en soluciones con alto valor agregado para clientes en los sectores de productos químicos, automotriz, materiales de construcción, productos farmacéuticos, papel y bienes de consumo. Con más de 1,900 empleados en 45 ubicaciones internacionales, actualmente generamos ventas de alrededor de 198 millones de euros y gestiona más de 600,000 m² de espacio de almacén”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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