Ford apuesta por el vehículo eléctrico
Las empresas automovilísticas Ford y Volkswagen anunciaron que están expandiendo su alianza global para incluir vehículos eléctricos, y colaborarán con Argo AI para introducir la tecnología de vehículos autónomos en los EE. UU y Europa.
El objetivo de Argo AI es la entrega de una SDS con capacidad de nivel 4 de SAE que se aplicará para compartir el viaje y servicios de reparto de mercancías en zonas urbanas densas. Este sistema de auto-manejo (SDS) es el primero con planes de despliegue comercial para Europa y los EE. UU.
“Ford y Volkswagen tendrán una participación igualitaria en Argo AI, y combinados, Volkswagen y Ford tendrá una mayoría sustancial. Además la transacción completa está sujeta a aprobaciones regulatorias y condiciones de cierre”, aseguraron ambas compañiás.
Los líderes de la compañía señalaron que “Ford se convertirá en el primer fabricante de automóviles en utilizar la arquitectura dedicada del vehículo eléctrico de Volkswagen y el juego de herramientas modular eléctrico, o MEB, para entregar un vehículo de alto volumen con cero emisiones en Europa a partir de 2023. Esperamos entregar más de 600,000 vehículos europeos utilizando la arquitectura MEB sobre seis años”.
Por su parte, Volkswagen invertirá 2.6 mil millones en Argo AI comprometiendo mil millones en fondos y contribuyendo su compañía autónoma de conducción inteligente (AID) de 1.6 mil millones, incluyendo a más de 200 empleados. Como parte de la transacción, la compañía también comprará acciones de Argo AI a Ford por 500 millones en tres años. Ford invertirá los 600 millones restantes de sus anunciados previamente.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Fundada en 1945 como un pequeño taller especializado en la reparación de radios y equipos eléctricos, esta empresa familiar austriaca es actualmente un referente global de la industria.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
El acuerdo incluye la gestión de la cadena de suministro y actividades estratégicas de valor añadido. La gestión se hará desde el almacén de Colleferro, donde GXO opera desde 2010, cuenta con una superficie total de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 7.000 están destinados al almacenamiento de más de un millón de productos de Sky.
Es un socio clave para llevar a cabo iniciativas que promuevan la salud visual y respondan a los retos logísticos de toda la cadena de valor, que incluye desde fabricantes y laboratorios hasta distribuidores, ópticas y destinatarios finales.
Pondrá en marcha un parque de 26.000 m2 diseñado bajo los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Además, tendrá un enfoque flexible, para adaptarse a las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
Durante más de tres meses, han participado en esta edición 22 alumnos, la mitad de ellos mujeres, que han cursado grados superiores de Comercio Internacional, Transporte y Logística, Administración o ADE.
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