Kellner & Kunz amplía su almacén con TGW
La compañía autríaca de herramientas, técnica de fijación y piezas C, Kellner & Kunz, prepara su logística central en Wels, Alta Austria, con la ayuda de de TGW, para el futuro. El centro de operaciones europeo de Kellner & Kunz está situado en las inmediaciones de TGW, ambas empresas tienen una larga relación comercial.
“Con el propósito de sentar las bases para un futuro crecimiento, hemos decidido ampliar el almacén actual, incorporando una automatización de última generación. Los trabajos de construcción en Wels ya se han iniciado. Para abril de 2020, habremos puesto en marcha una solución de alto rendimiento, mediante la combinación de un almacén automatizado con miniload, y un sistema de shuttle”, explica la firma de Austria.
Concepto logístico
Kellner & Kunz ha decidido ampliar la planta actual con una combinación de un almacén de miniload y sistema de shuttle. “Esta solución permite tiempos de rendimiento rápidos, sentando así las bases para una entrega eficiente. La tecnología TGW garantiza un óptimo rendimiento, a través de una interoperabilidad sin problemas”, señala la empresa.
Según TFW, “el sistema automatizado de miniload está equipado con 15 equipos de almacenamiento y recuperación Mustang Evolution en versión antipéndulo. La solución se complementa con un sistema de shuttle que incluye 62 Stingray shuttles, 4 pasillos y 17,000 posiciones de almacenaje. Las áreas funcionales están conectadas a la tecnología para transportadores KingDrive ® de bajo consumo energético, y Commander TGW se encarga de controlar todos los procesos. El volumen de suministro incluye también seis PickCenter TGW de alto rendimiento”.
Estos nombramientos se enmarcan en el proceso de transformación de Aragón, que busca atraer nuevas empresas globales relacionadas con los centros de datos e IA, digitalización industrial, movilidad eléctrica y logística.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
En el rendimiento de las ganancias en este periodo, se refleja la continua implementación de medidas para proteger los beneficios.
La instalación sustituye al anterior almacén y le permite aumentar la capacidad operativa y reforzar la red de distribución de productos de este servicio en la península, Baleares y Portugal.
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