La carga y descarga en comercios minoristas concentra uno de cada diez accidentes con transportistas en la logística de vehículos
Los trabajos de carga y descarga de vehículos en establecimientos minoristas provocan uno de cada diez accidentes que afectan a conductores de empresas de transporte de mercancías por carretera, según señala la Asociación de Logística de Vehículos Europea (ECG) en un informe.
“El 10% es una cifra que indica que todavía tenemos mucho margen para mejorar la seguridad en el sector”, Johannes Alexander Hödlmayr, director general de Hödlmayr International.
Johannes Alexander Hödlmayr, director general de Hödlmayr International, que dirige el grupo de trabajo, afirma: “Nuestro informe es una revelación importante para el sector. El 10% es una cifra que indica que todavía tenemos mucho margen para mejorar la seguridad en el sector”.
El Grupo de Trabajo de Salud y Seguridad de la asociación se centra en mejorar la seguridad de los conductores y garantizar un entorno de trabajo seguro en la logística de vehículos terminados. En 2020, se publicaron las directrices de carga segura: un proceso detallado presentado de forma muy visual para que todos los conductores lo sigan y realicen la carga de forma segura. Diferentes subgrupos abordan diversas cuestiones, con un nuevo grupo de enfoque específicamente relacionado con la entrega en los minoristas.
Uno de los principales problemas es que, a menudo, en los establecimientos minoristas no hay espacio dedicado a la carga y descarga, lo que significa que los conductores no pueden trabajar en un entorno seguro. Los conductores suelen denunciar que a veces no tienen más remedio que descargar los vehículos en medio de la calle, con el tráfico pasando a su lado a una velocidad de hasta 70 km/h.
“Los incidentes durante la carga y descarga en los comercios minoristas están aumentando, lo cual es preocupante”, Jovana Vancevska, directora de investigación y proyectos de ECG.
Jovana Vancevska, directora de investigación y proyectos de ECG, destaca: “A través de nuestra actividad anual de informes de incidentes, hemos detectado distintos tipos de incidentes en los lugares de entrega, algunos de los cuales resultan en lesiones graves. Los incidentes durante la carga y descarga en los comercios minoristas están aumentando, lo cual es preocupante”.
Evolución
En 2021, se produjeron cinco incidentes durante los procesos de carga y descarga en estos establecimientos. Dos de estos incidentes provocaron lesiones graves pero recuperables, mientras que dos fueron menos graves y uno estuvo a punto de provocar un accidente.
En 2023, el número de incidentes aumentó a 8, de los cuales 3 fueron graves pero recuperables y 5 se clasificaron como ‘casi accidentes’. Sin embargo, la asociación señala que la gran mayoría no se denuncian y los conductores se ven expuestos a peligros con demasiada frecuencia.
La categoría más frecuente de accidentes son los resbalones, tropiezos y caídas, a veces desde el segundo nivel del camión. Los incidentes más graves son casi siempre las caídas desde una altura. Los accidentes durante los roll-offs ocurren cuando el vehículo no está asegurado en la plataforma del camión y el freno de estacionamiento no está correctamente puesto. Esto puede hacer que el vehículo se caiga del camión con el potencial de causar un accidente grave.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
Empresas destacadas
Comentarios