Antonio de Miguel incorpora una solución de JHernando para automatizar la preparación de pedidos en Pinto (Madrid)
JHernando ha automatizado el proceso de preparación de pedidos de Antonio de Miguel en su sede de Pinto (Madrid), lo que le permitirá aumentar la velocidad y reducir los errores en el procesamiento de los envíos.
La instalación se divide en cuatro áreas: zona de alimentación, zona de preparación de pedidos, zona de paletizado y zona de clasificación. La parte de alimentación comienza con una línea de acumulación de sacos de cajas de porexpan que las transporta hasta una desapiladora automática, la cual unifica e introduce de una en una las cajas.
A continuación, en el área de preparación de pedidos, se reparten de forma automática las cajas vacías a los 8 puestos de trabajo con los que cuenta la instalación, en los cuales operarios realizan los pedidos y devuelven las cajas a la línea, donde les esperan dos cerradoras automáticas, una de ellas multiformato, antes de continuar su trayectoria hasta la zona de paletizado.
Puntos de paletizado
El sistema cuenta con dos puntos de paletizado. En el primero, automático, JHernando ha integrado un brazo robot paletizador que forma mosaicos de cajas con un posterior filmado de palé mediante retractiladora. Para llegar al segundo punto, los pedidos se introducen en un sistema clasificador TramoSort de 16 salidas donde los operarios paletizan las cajas de forma manual.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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