Slimstock inaugura sus nuevas oficinas en Viladecans (Barcelona) y registra un crecimiento del 25% en este año
Slimstock ha inaugurado sus nuevas oficinas centrales en Viladecans (Barcelona) con las que hará frente a la ampliación de su equipo, que en la actualidad se compone de 50 personas en España. La compañía prevé superar los 6 millones de facturación en el país al cierre de este ejercicio, tras registrar un crecimiento del 25% durante el mismo.
Entre las nuevas empresas que se han sumado a la cartera de Slimstock Ibérica destacan Grupo Suarez (Joyería Suarez y Aristocrazy); Cavidsa, su primer cliente en Andorra; Metro Madrid, Grupo IFA, Hefame y Colorbaby. A nivel global, la compañía suma más de 1.500 empresas procedentes de sectores diversos como el de la moda (Desigual, Mango), mobiliario (Kave Home, Mirplay), farmacéutico (Fedefarma, Bidafarama), cosmética (Bella Aurora Labs, Perfumes Club), alimentación (Juver, Europastry), supermercados (Veritas, Spar) o movilidad (Renfe y Metro Madrid).
“Nuestra apuesta por la innovación y el servicio son la clave para mantener la fidelidad de nuestros clientes”, Arnau Peris, director ejecutivo de Slimstock Ibérica.
Arnau Peris, director ejecutivo de Slimstock Ibérica: “Nuestra apuesta por la innovación y el servicio son la clave para mantener la fidelidad de nuestros clientes y, al mismo tiempo, son la base de nuestra expansión comercial”. Estas dos palancas permitirán a la compañía “mantener una tasa de crecimiento anual de dos dígitos durante los próximos años”, añade el directivo.
La compañía ha proseguido con su expansión global durante 2024 y ha abierto en Casablanca su delegación en Marruecos, que será la punta de lanza para su crecimiento en África. Tras esta apertura, la compañía tiene presencia en 27 países y emplea a más de 500 personas.
Solución integral
Su expansión se cimenta en su solución integral de planificación de la cadena de suministro, Slim4. Con esta plataforma, las empresas pueden alinear la planificación y la ejecución de su estrategia en la supply chain a través de S&OP, llevando a cabo la previsión de la demanda, la optimización del stock, la gestión del surtido para hacerlo más rentable y la automatización del reaprovisionamiento, entre otros aspectos de la gestión de la cadena de suministro.
Gracias a estas funcionalidades, sus clientes reducen, de media, un 30% el inventario, disminuyen un 50% las roturas de stock y el desperdicio e incrementan un 5% las ventas. Del mismo modo, también consiguen que su cadena de suministro sea más sostenible y reducir la huella de carbono.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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