Rhenus Home Delivery incorpora 21 Ford Transit eléctricas a su flota en España
Rhenus Home Delivery ha adquirido 21 nuevas furgonetas eléctricas en España para reemplazar parte de su flota diésel actual y mejorar así la eficiencia energética y la responsabilidad ambiental de sus actividades. Esta operación se enmarca en la visión europea de la compañía de sostenibilidad y su compromiso por ofrecer las mejores soluciones a sus clientes.
Con este refuerzo, la compañía contará en España con 88 vehículos eléctricos, que se suman a los 86 ya existentes en Portugal, alcanzando un total de 174 en circulación en la península ibérica a partir de este verano.
Las nuevas incorporaciones son furgonetas Ford Transit L3H3, 100% eléctricas y con una autonomía de 260 kilómetros en ciclo WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), que permiten realizar entregas de manera más silenciosa y con un menor impacto ambiental.
“El objetivo es tener todos los vehículos en circulación entre julio y agosto de 2024”, Frederico Beck, Managing Director de Rhenus Home Delivery Iberia.
Frederico Beck, Managing Director de Rhenus Home Delivery Iberia, señala: “El objetivo es tener todos los vehículos en circulación entre julio y agosto de 2024, reafirmando así nuestro compromiso de invertir en soluciones sostenibles e innovadoras”.
Esta inversión refleja el objetivo de la compañía con la mejora de la eficiencia energética de sus operaciones y también su voluntad de contribuir a un futuro más verde y limpio para todos. Además, está decidida a seguir expandiendo su flota eléctrica, reafirmando su compromiso con la sostenibilidad y la protección ambiental.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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