Aena aumentó en febrero un 18,6% el movimiento de mercancías en su red en España
La red de aeropuertos de Aena en España mantuvo durante el pasado mes de febrero la tendencia alcista de enero y de la mayor parte de 2023, y volvió a marcar un récord histórico en la carga de mercancía para un segundo mes del año.
Este mes de febrero, que contó con 29 días, se movieron 95.490 toneladas de mercancía, un 18,6% más que el año pasado. En el acumulado de 2024, se transportaron 187.242 toneladas, un 20,8% más que en el mismo periodo de 2023.
Con respecto al tráfico de mercancías en febrero, el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas fue el que registró el mayor volumen de carga con 57.271 toneladas, un 20% más con respecto al mismo mes de 2023. Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 14.704 toneladas (+22,5%); Zaragoza, que registró 11.317 toneladas (+23%); y Vitoria, con 6.050 toneladas (+5,9%).
Este último mes se batió récord de mercancías en un mes de febrero en el conjunto de la red de Aena y específicamente en los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y Vitoria.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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