Grupo STEF aumenta un 6,8% su cifra de negocio en 2023
STEF ha presentado los resultados de 2023 en los que ha conseguido alcanzar 4.442,1 millones de euros de cifra de negocio acumulada, tras finalizar el año con una actividad estable en el último trimestre. Esto supone un aumento del 6,8% (0,7% a perímetro comparable excluyendo las ventas de mercancías por cuenta de terceros correspondiente al canal foodservice), por encima de los 4.159,7 millones de euros de 2022.
Las operaciones de crecimiento a nivel internacional ha conseguido compensar la ralentización de la actividad en Francia donde los volúmenes en el transporte de productos refrigerados y seafood han descendido debido a la reducción del consumo alimentario y por la ausencia del tradicional pico de actividad previo al periodo navideño. La tendencia a la baja también continúa en las operaciones de productos congelados, aunque la tasa de ocupación de los almacenes sigue siendo elevada.
El segmento de productos termosensibles en el país registró un fuerte crecimiento, impulsado sobre todo por la campaña de chocolate de fin de año. La actividad del canal foodservice mantiene su dinamismo, aunque el número de aperturas de restaurantes franquiciados se ralentizó en el último trimestre.
Actividad internacional
A nivel internacional, Portugal aporta la mayor contribución al crecimiento de las ventas, gracias a una buena dinámica comercial, en particular en el canal foodservice, y al impacto de la puesta en marcha de nuevos contratos. En Italia sigue beneficiándose del primer año de integración de SVAT, que ha aportado 20 millones de euros de contribución a pesar de ser un mercado en contracción.
Las actividades en el Reino Unido continúan afectadas por la difícil situación económica y por la caída del consumo. En Bélgica se benefició de los dos primeros meses de la integración de la empresa TransWest, que aportó 12 millones de euros a la cifra de ventas.
Por último, en los Países Bajos, el cierre de la adquisición de Bakker Logistiek, el 4 de enero, marca un nuevo hito en el desarrollo de la compañía en dicho país y posiciona al grupo como uno de los actores principales del transporte, de la logística y del envasado de productos alimentarios en el Benelux.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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