Grupo STEF aumenta un 6,8% su cifra de negocio en 2023
STEF ha presentado los resultados de 2023 en los que ha conseguido alcanzar 4.442,1 millones de euros de cifra de negocio acumulada, tras finalizar el año con una actividad estable en el último trimestre. Esto supone un aumento del 6,8% (0,7% a perímetro comparable excluyendo las ventas de mercancías por cuenta de terceros correspondiente al canal foodservice), por encima de los 4.159,7 millones de euros de 2022.
Las operaciones de crecimiento a nivel internacional ha conseguido compensar la ralentización de la actividad en Francia donde los volúmenes en el transporte de productos refrigerados y seafood han descendido debido a la reducción del consumo alimentario y por la ausencia del tradicional pico de actividad previo al periodo navideño. La tendencia a la baja también continúa en las operaciones de productos congelados, aunque la tasa de ocupación de los almacenes sigue siendo elevada.
El segmento de productos termosensibles en el país registró un fuerte crecimiento, impulsado sobre todo por la campaña de chocolate de fin de año. La actividad del canal foodservice mantiene su dinamismo, aunque el número de aperturas de restaurantes franquiciados se ralentizó en el último trimestre.
Actividad internacional
A nivel internacional, Portugal aporta la mayor contribución al crecimiento de las ventas, gracias a una buena dinámica comercial, en particular en el canal foodservice, y al impacto de la puesta en marcha de nuevos contratos. En Italia sigue beneficiándose del primer año de integración de SVAT, que ha aportado 20 millones de euros de contribución a pesar de ser un mercado en contracción.
Las actividades en el Reino Unido continúan afectadas por la difícil situación económica y por la caída del consumo. En Bélgica se benefició de los dos primeros meses de la integración de la empresa TransWest, que aportó 12 millones de euros a la cifra de ventas.
Por último, en los Países Bajos, el cierre de la adquisición de Bakker Logistiek, el 4 de enero, marca un nuevo hito en el desarrollo de la compañía en dicho país y posiciona al grupo como uno de los actores principales del transporte, de la logística y del envasado de productos alimentarios en el Benelux.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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