El coste de los envíos se eleva en los países del Cáucaso y del este europeo
Ubuy Suiza ha realizado un nuevo estudio en el que analiza los estados europeos según el coste de los envíos. Se compararon estos costes desde todas partes del mundo a todos los países europeos y luego se calculó el promedio para descubrir a qué países es más caro realizar envíos.
Armenia, Azerbaiyán y Georgia comparten el primer puesto con una media de 143,74 euros. Los tres países son vecinos en la región del Cáucaso, por lo que se espera que los costes de envío sean similares. En segundo lugar se encuentran Moldavia, Ucrania y Bielorrusia, con un coste de envío medio de 143,56 €. Serbia es el único ocupante del tercer puesto con una media de 129,86 €, una caída significativa respecto a los dos primeros puestos.
Cinco países ocupan el cuarto lugar: Islandia, Macedonia del Norte, Bosnia y Herzegovina, Montenegro y Albania. En estos países, el coste medio de envío es de 129,50 €. El top cinco lo cierra Turquía, cuyo coste difiere del puesto anterior en 0,01 €, ya que el envío medio es de 120,49 €. Esto subraya aún más la cercanía de los precios que se espera de los países vecinos y los elevados costes generales de envío a la región del Cáucaso y los Balcanes.
La segunda parte del top 10 la ocupan los países de Europa occidental. Liechtenstein, Noruega y Suiza son los sextos países de la lista con un coste de envío medio de 129,46 €. Gibraltar ocupa el séptimo lugar con 129,40 €, mientras que Chipre está en el octavo puesto con un coste de envío medio de 117,42 €. Los dos últimos puestos los ocupan Andorra y Malta, con 114,16 € y 113,65 €, respectivamente.
Un portavoz de la compañía, en relación a estos resultados, comentó: “Es interesante observar cómo la mayoría de los países incluidos entre los cinco primeros están situados en Europa del Este y la región del Cáucaso Meridional. Los elevados costos de realizar envíos en la región se pueden atribuir a varios factores, incluidas las complejidades geopolíticas, los desafíos de infraestructura y las regulaciones aduaneras. El estudio destaca la importancia de comprender la dinámica de envío única en cada uno de estos países y la necesidad de que las empresas tengan en cuenta estos costos al planificar sus operaciones en estas regiones”.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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