Se prevé una proyección neutra a nivel de contrataciones en logística para el periodo estival
El sector de logística, transporte y automoción maneja la perspectiva menos positiva, con una proyección neutra a nivel de contrataciones para el periodo estival, tras caer en 19 puntos respecto al trimestre anterior. De este modo, mantener la plantilla será la tendencia más habitual en los próximos tres meses para un 44% de empresas del sector. Además, 3 de cada 10 pretende hacer contrataciones; mientras que un 24% anticipa que decrecerán sus equipos. Así lo muestran las conclusiones extraías del Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup para el tercer trimestre de 2023.
Por su parte, las previsiones de contratación en logística a nivel global, están muy por encima de España. El sector presenta unas perspectivas notablemente más optimistas, con una proyección del 28%, dos puntos por encima en la comparativa intertrimestral.
En el conjunto mundial, tecnología (39%) lidera una vez más las intenciones de contratación, seguido de energía y suministros (34%), y financiero e inmobiliario (31%). Industria iguala a logística (28%), seguidas de salud y farmacia (27%).
Antonio Holgado, director corporativo de logística y transporte de ManpowerGroup, apunta “Estos datos los interpretamos en clave de estabilidad, más que de retroceso. El sector venía encadenando varios trimestres de un notable crecimiento y ahora las empresas optan por la prudencia, ya que tienen muchos sus puestos cubiertos. En cualquier caso, se trata de actividades en crecimiento y lo normal es que en breve volvamos a verlo en cifras positivas”.
Positividad para todos los sectores
En comparación con el trimestre pasado, en España las estimaciones de contratación se han fortalecido en 7 de los 9 sectores, mientras que se han debilitado en 2.
Precisamente junto con logística, publicidad y comunicación es la otra industria que retrocede en la comparativa intertrimestral, aunque solo pierde un punto y apunta a un 18%.
Con las mejores previsiones se sitúan las empresas de salud y farmacia, con una estimación del 33%, lo que supone un incremento de 23 puntos respecto al segundo trimestre. Tras salud se sitúan el sector energético, con un 31%, y tecnología (27%).
A continuación, todos con un 22%, bienes y servicios de consumo (que engloba el sector turístico); financiero e inmobiliario; e industrial. Este último es el segundo que más crece, con una subida de 17 puntos respecto al trimestre anterior.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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