Carreras inicia junto a Repsol un proyecto piloto para el uso de combustible renovable en sus principales rutas
Carreras Grupo Logístico ha iniciado un proyecto para utilizar combustible renovable en algunas de sus principales rutas, junto a Repsol. En este piloto colabora, además, Clenar (Clúster de Energía de Aragón).
Según explican, el grupo confía en la utilización de este biocombustible avanzado por tres razones diferentes: por su fácil despliegue y posibilidad de usar la flota existente; porque cuenta con las certificaciones de sostenibilidad que exige la Directiva de Energía Renovable de la Unión Europea y cumple con todos los requisitos técnicos que garantizan su uso en vehículos sin necesidad de realizar ninguna modificación (Norma Europea EN15940); y por que se trata de una opción realista e inmediata para reducir sus emisiones.
Este proyecto surge de la apuesta de la compañía en una logística sostenible, la innovación y la colaboración con sus principales proveedores.
Desde Carreras apuntan: “Estamos convencidos de que nos permitirá dar el siguiente paso de descarbonización y lograr el objetivo de conseguir nuestra siguiente estrella Lean & Green durante 2023”.
Cabe destacar que desde 2015, Carreras apuesta por combustibles sostenibles, formando parte de unos de los requisitos de sus vehículos y estando toda su flota preparada para la utilización de este combustible en la actualidad.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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