Las empresas integrantes de Lean&Green consiguen un ahorro medio relativo del 30% en las emisiones de GEI
Desde el inicio de Lean&Green en 2017, las empresas integradas en la iniciativa han conseguido un ahorro medio relativo del 30% en las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) derivadas de su actividad logística; tal y como detalla la auditoría de resultados del proyecto, liderado en España por AECOC, realizada por la entidad de certificación medioambiental EQA.
La reducción del impacto ambiental logrado por las empresas de Lean & Green auditadas se ha producido teniendo en cuenta que su actividad logística ha crecido un 20%. Así, las empresas cumplen con uno de los objetivos del proyecto, como es desacoplar el crecimiento del impacto ambiental.
María Tena, directora de logística y transporte de AECOC, declara: “Las empresas involucradas en el transporte de mercancías tienen una responsabilidad en la reducción de emisiones, y las compañías que forman parte de Lean & Green están mostrando que desde la eficiencia pueden minimizar enormemente su huella medioambiental, en un momento de gran incertidumbre sobre las nuevas tecnologías para el transporte”.
Iniciativas eficaces para frenar las emisiones
La auditoría ha mostrado cuáles son las iniciativas más eficaces para el objetivo de reducir la huella medioambiental en las actividades logísticas.
Así, las empresas del proyecto que han activado estrategias para la optimización de rutas han logrado una reducción de emisiones media del 21%. Por detrás, se encuentra la contratación de energía renovable, con la que las empresas han logrado reducir un 15% sus emisiones, mientras que las estrategias para la optimización de la carga de vehículos, como el uso de duo tráilers o megatrucks y el uso de plataformas ultraligeras, ha supuesto un ahorro medio del 8%.
El estudio muestra que, por parte de los distribuidores, las acciones más eficaces son la reorganización de las plataformas de distribución y la contratación de energía renovable. En el caso de los fabricantes, destacan el uso de programas de previsión de cargas, el rediseño de la composición de los palés y la optimización de rutas, con proyectos de colaboración con clientes para ejecutar diversas entregas en un mismo desplazamiento.
Tena destaca: “Lean & Green ha consolidado una comunidad de empresas dispuestas a compartir experiencias y prácticas exitosas, lo que ha contribuido a acelerar en el objetivo de descarbonizar sus procesos logísticos y permite avanzar hacia modelos productivos más sostenibles”.
Auge de la iniciativa
En 2022, Lean & Green logró el mayor crecimiento de su trayectoria gracias a la incorporación 26 nuevas empresas, para llegar a las 107 compañías que actualmente forman parte del proyecto.
Además, en el último año han logrado ampliar su radio de acción y ha incorporado compañías vinculadas a sectores claves, como el e-commerce, la distribución farmacéutica o el agroalimentario.
España necesita con urgencia profesionales de FP del transporte y la movilidad sostenible capaces de aplicar las nuevas tecnologías. Para acometer los desafíos que persigue la nueva Ley de Movilidad se necesitan perfiles ejecutivos y técnicos.
El establecimiento de una sede en el sur de Europa pone de relieve la continua inversión de la compañía en la región, y sienta las bases para un crecimiento continuo en el sur de Europa.
El hub de las operaciones se ha establecido en un centro logístico de DHL de nueva construcción ubicado en la localidad toledana de Illescas y opera desde enero de 2023.
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En esta creación conjunta, Suzuki supervisará el diseño y desarrollo de la plataforma, mientras que Lomby creará el prototipo y modificará el robot de reparto autónomo, desarrollará un sistema de reparto y realizará pruebas de demostración.
Las exportaciones en enero crecieron un 16,2% interanual hasta 30.921 millones, máximo histórico en este mes. Las importaciones ascendieron un 5,3% en términos interanuales hasta los 34.876,7 millones de euros, también máximo histórico del mes.
En el marco de la tercera convocatoria de propuestas del Mecanismo para las Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIF) se seleccionaron 26 proyectos para una subvención total de la UE de 188,8 millones de euros.
El parque logístico, comercializado en exclusiva por Savills, ocupa una parcela de 71.986 m² y permitirá a los operadores alquilar módulos desde 2.000 m² hasta 31.325 m2.
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