Barcelona será la sede de la XXVI Conferencia de Zonas Francas de Iberoamérica de 2023
La Asamblea General de la Asociación de Zonas Francas de las Américas (AZFA) ha decidido en su congreso anual que Barcelona albergue la XXVI edición de la Conferencia de Zonas Francas de Iberoamérica. De esta manera, el DFactory Barcelona acogerá la cita del 7 al 9 de noviembre del próximo año. Este evento también coincidirá en fechas con la celebración del Smart City Expo World Congress en Fira de Barcelona.
Asimismo, durante la Asamblea General de la AZFA, la directora general del CZFB, Blanca Sorigué, también ha sido reelegida como vocal de la Asociación de Zonas Francas de las Américas.
Importancia del evento
Esta conferencia es el evento más importante para el sector las Zonas Francas de Iberoamérica, en el que operadores, usuarios, entidades gubernamentales, inversores, consultores y proveedores de la industria se dan cita para discutir la situación actual, avances, innovaciones, mejores prácticas, tendencias y desafíos del futuro. Esto es así, ya que la AZFA representa actualmente a sus afiliados en 25 países de 2 continentes, aglutinando más de 600 zonas francas con más de 13.000 empresas instaladas en ellas.
La Zona Franca de Barcelona ya acogió el congreso anual de la AZFA en 2019, coincidiendo con la celebración del SIL en una edición que albergó simultáneamente otros 4 grandes congresos internacionales: Congreso Mundial de Zona Francas (AICE), Congreso ALACAT, Congreso Internacional de Operadores Económicos Autorizados (OEAs) y el MedaLogistics Summit.
La Zona Franca de Barcelona, ejemplo para el sector
Durante la celebración de la XXV edición de la Conferencia de Zonas Francas de Iberoamérica 2022, se ha presentado a sus asistentes el modelo de la Zona Franca de Barcelona como caso de éxito. Al evento ha acudido como invitado el delegado especial del Estado en el CZFB, Pere Navarro, quien ha intervenido para explicar el modelo de la entidad basado en la innovación, tecnología, automatización de procesos y sostenibilidad.
A lo largo de su discurso, Navarro ha presentado los principales proyectos que están desarrollando, como es el caso de DFactory Barcelona, y ha explicado la implicación de la entidad en un ámbito industrial con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas. Además, ha dado a conocer las principales iniciativas que está llevando a cabo en este sentido, como son el Consejo de la Mujer ZF o el proyecto EcoCircular ZF, entre otros.
Por último, la directora general del CZFB, Blanca Sorigué, también presente, ha promocionado la próxima edición del SIL 2023, que tendrá lugar del 7 al 9 de junio en el pabellón 8 del recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona. Este evento celebrará su 25 aniversario, sirviendo como punto de encuentro del sector y el puente ideal para los negocios logísticos entre Europa y América Latina al celebrarse el XXXIX Congreso de ALACAT, el mayor congreso logístico de Latinoamérica.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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