Vonzu renueva su identidad de marca
Vonzu ha apostado por la agencia de branding e innovación Firma para un rediseño integral que le permite renovar su identidad de marca. La startup ha remodelado desde su logotipo hasta el tono de voz de sus comunicaciones.
Desde la pandemia, la empresa tecnológica de logística ha experimentado un crecimiento exponencial debido al auge del ecommerce y del sector logístico; por lo que la compañía quería reflejar este crecimiento en su nueva identidad de marca. Además, explican que "necesitaban encontrar un estilo único y adulto que les permitiera diferenciarse de sus competidores".
Por ello, Firma se marcó el objetivo de hacer que su identidad fuese en concordancia con la visión de la compañía en el sector. El objetivo era simplificar el logo y reducir los detalles innecesarios. Ahora, cuentan con una tipografía más moderna y digital, conservando su forma circular característica. Del mismo modo, el color azul eléctrico se ha mantenido vigente, pero se ha añadido a la paleta un tono marino queriendo transmitir la idea de experiencia, elegancia y profesionalidad.
Seguirá abriendo mercados en países de Latinoamérica
Mario Martínez, CEO de Vonzu, explica: “El rebranding era necesario para representar el espíritu de crecimiento que se vive en el equipo y mostrar al exterior lo que estamos haciendo con la compañía. Queríamos mirar hacia delante sin perder los valores que nos han hecho llegar hasta aquí”.
Por otro lado, apuntan como hecho clave el destacar el factor humano de la empresa en las fotografías, que muestran a las personas que hay detrás del software.
Alex Cervera, director de diseño de Firma, señala que el objetivo del rebranding fue muy claro desde el principio: "situar a Vonzu al mismo nivel que las firmas punteras del sector". Por esta razón, se trabajó en un sistema de diseño que permitiera a la startup seguir creciendo de manera ordenada y clara también desde su identidad de marca.
Todas estas actualizaciones en la comunicación de la marca han ido en línea con las decisiones estratégicas de la compañía. Con su imagen renovada, la logtech encara sus previsiones de crecimiento y su intención de seguir abriendo mercados en países de Latinoamérica, tales como Perú, Colombia, Argentina, Guatemala o Costa Rica.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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