BYD muestra en IAA Transportation 2022 sus nuevos vehículos 100% eléctricos
La feria del sector de la movilidad, el transporte y la logística, que se celebra desde hoy hasta este próximo domingo 25 en Hannover, ha sido el escenario escogido por BYD para mostrar sus últimas innovaciones en movilidad eléctrica para vehículos comerciales.
Dos vehículos 100% eléctricos, el camión de reparto urbano ETM6 de 7,5 toneladas y el eTruck ETH8 de 19 toneladas diseñado para la logística y la recogida de residuos, se mostrarán por primera vez en Europa. “Los vehículos expuestos cuentan con la última tecnología de BYD para un transporte eléctrico seguro, fiable y eficiente, y han sido diseñados pensando en los clientes europeos”, aseguran fuentes del fabricante.
Javier Contijoch, eBus Sales Vice President, BYD Europe Commercial Vehicles, ha señalado: "Nos complace presentar a los clientes europeos las últimas innovaciones tecnológicas de BYD, que abarcan los eTrucks y los eBuses. Vemos el futuro como eléctrico, y a través de las colaboraciones, queremos ayudar a los clientes europeos a tener la mejor experiencia mientras electrifican sus flotas".
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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