BYD muestra en IAA Transportation 2022 sus nuevos vehículos 100% eléctricos
La feria del sector de la movilidad, el transporte y la logística, que se celebra desde hoy hasta este próximo domingo 25 en Hannover, ha sido el escenario escogido por BYD para mostrar sus últimas innovaciones en movilidad eléctrica para vehículos comerciales.
Dos vehículos 100% eléctricos, el camión de reparto urbano ETM6 de 7,5 toneladas y el eTruck ETH8 de 19 toneladas diseñado para la logística y la recogida de residuos, se mostrarán por primera vez en Europa. “Los vehículos expuestos cuentan con la última tecnología de BYD para un transporte eléctrico seguro, fiable y eficiente, y han sido diseñados pensando en los clientes europeos”, aseguran fuentes del fabricante.
Javier Contijoch, eBus Sales Vice President, BYD Europe Commercial Vehicles, ha señalado: "Nos complace presentar a los clientes europeos las últimas innovaciones tecnológicas de BYD, que abarcan los eTrucks y los eBuses. Vemos el futuro como eléctrico, y a través de las colaboraciones, queremos ayudar a los clientes europeos a tener la mejor experiencia mientras electrifican sus flotas".
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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