BYD muestra en IAA Transportation 2022 sus nuevos vehículos 100% eléctricos
La feria del sector de la movilidad, el transporte y la logística, que se celebra desde hoy hasta este próximo domingo 25 en Hannover, ha sido el escenario escogido por BYD para mostrar sus últimas innovaciones en movilidad eléctrica para vehículos comerciales.
Dos vehículos 100% eléctricos, el camión de reparto urbano ETM6 de 7,5 toneladas y el eTruck ETH8 de 19 toneladas diseñado para la logística y la recogida de residuos, se mostrarán por primera vez en Europa. “Los vehículos expuestos cuentan con la última tecnología de BYD para un transporte eléctrico seguro, fiable y eficiente, y han sido diseñados pensando en los clientes europeos”, aseguran fuentes del fabricante.
Javier Contijoch, eBus Sales Vice President, BYD Europe Commercial Vehicles, ha señalado: "Nos complace presentar a los clientes europeos las últimas innovaciones tecnológicas de BYD, que abarcan los eTrucks y los eBuses. Vemos el futuro como eléctrico, y a través de las colaboraciones, queremos ayudar a los clientes europeos a tener la mejor experiencia mientras electrifican sus flotas".
Después de casi 16 años al frente de Jungheinrich, incluidos 12 años como CEO y casi 4 años como presidente del Consejo de Supervisión, “ha llegado el momento de hacer un cambio”.
Las obras para la instalación del nuevo sistema AutoStore arrancan este mes de septiembre y se pondrá en servicio en agosto de 2023.
El objetivo es establecer una asociación sólida y un despliegue internacional de los servicios de e-fulfillment de Monta, especialmente para pequeñas y medianas tiendas online.
Asume el cargo en la compañía sustituyendo a Javier Echenique que pasa a ser director general de Italia.
La nueva herramienta permitirá a las empresas tomar mejores decisiones sobre la optimización de las operaciones del almacén.
El Comité Madrileño de Transporte por Carretera considera inasumible la prohibición de acceso al distrito centro, que entrará en vigor el 1 de enero de 2023 y que afectará al 60% de los vehículos de transporte que en la actualidad hacen el reparto y distribución de las mercancías en Madrid.
Por primera vez baja por debajo del 50% el número de empresas cargadoras e intermediarios que incumplen la legislación sobre morosidad, de los que un 17% siguen pagando a más de 6 meses.
Desde Shanghái reflejan un descenso del 55,4 % en comparación con el mismo periodo de 2021 y el World Container Index (WCI) del 56,9% respecto al mismo periodo.
Ha invertido 1,5 millones de euros y contará con 2 almacenes propios para reparto, 3 camiones eléctricos de 16 toneladas y 23 ciclomotores eléctricos que abastecerán de cerveza casi 2.000 puntos de venta de la hostelería hispalense.
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