VGP cierra el primer semestre de 2022 con unos beneficios netos de 153,1 millones de euros
VGP alcanza un beneficio neto de 153,1 millones de euros en el primer semestre de 2022, la mayor parte de los beneficios proceden de los resultados de explotación generados por las actividades de promoción (147,1 millones de euros), seguidos de los ingresos por alquileres, ya sea directamente o a través de la participación del Grupo en las Joint venture, lo que dio lugar a un beneficio de 47 millones de euros.
La actividad de arrendamiento ha generado una fuerte demanda y ha sido positiva en todos los ámbitos. Los contratos de arrendamiento firmados y renovados durante el primer semestre de 2022 sumarán un total de 35,4 millones de euros anualizados, lo que eleva los ingresos por alquileres anualizados del grupo a 281,1 millones de euros. Desde el punto de vista geográfico, Alemania, España y Países Bajos han sido los principales impulsores del crecimiento de los arrendamientos nuevos, con 9,32 millones de euros de arrendamientos nuevos firmados durante el año, de los cuales 3,8 millones de euros corresponden a España.
A 30 de junio de 2022, VGP contaba con 1.346.000 metros cuadrados de superficie en construcción, correspondientes a 40 proyectos, que representan 88,1 millones de euros de renta anual adicional una vez estén totalmente construidos y alquilados. En total, 17 proyectos –que representan 334.000 metros cuadrados– han sido entregados durante el primer semestre de 2022, alquilados en un 99,3% y representando 17,1 millones de euros de ingresos por alquiler.
Jan Van Geet, CEO de VGP, afirma: “La inestabilidad del mercado energético no solo ha dado un impulso significativo a nuestro potencial de ingresos por las energías renovables, sino que también ha servido de acelerador en el deseo de nuestros inquilinos de cambiar a consumo de energías renovables. Más allá de países como Alemania o Países Bajos, estamos iniciando proyectos solares en casi todas las regiones en función de la demanda directa de los inquilinos. Aunque hemos adoptado un enfoque más cauteloso en nuestras adquisiciones de terrenos durante la primera mitad del año, el mercado energético inestable ha creado enormes oportunidades de crecimiento para nosotros. Después de todo, esta inestabilidad acelera la necesidad de que las industrias energéticamente ineficientes se reinventen y evolucionen hacia operaciones más sostenibles y energéticamente eficientes. Una de las principales consecuencias es que están poniendo a la venta sus antiguas fábricas, en su mayoría en ubicaciones privilegiadas, lo que ofrece interesantes oportunidades de rehabilitación para VGP”.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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