Palibex entre las ‘75 mejores empresas para trabajar en España’
El listado, elaborado por Forbes y Sigma Dos, incluye a Palibex entre las ‘75 mejores empresas para trabajar en España’. Forbes destaca: “El reto de la red de transporte es tener una empresa feliz, saludable y comprometida socialmente, en la que los empleados compartan una cultura corporativa propia, basada en la sonrisa y el trabajo en equipo”.
“El principal objetivo de Palibex es modernizar el mundo del transporte y la logística a través de las personas, atraer el talento de los mejores profesionales y conseguir la igualdad de oportunidades en un sector mayoritariamente masculino, fomentando la incorporación de la mujer y, en especial, su acceso a los puestos de responsabilidad y toma de decisiones”, explican desde Forbes.
El consejero delegado, Jaime Colsa, afirma que aparecer en este prestigioso ranking supone un importante reconocimiento a la labor desarrollada desde el área de personas de Palibex y agradece la contribución de todos los empleados a crear una empresa con espíritu de equipo y buen clima laboral.
Por su parte, la directora de personas, Ana Lobato, considera: “Estar entre las 75 mejores empresas para trabajar en España es el resultado de haber puesto a los empleados en el centro, por encima de otros grupos de interés”.
Desde su origen, la red de transporte dispone del Plan Palibex Sonríe, un programa para ayudar a mejorar su bienestar físico y emocional, al que todos los años se añaden nuevas medidas. Algunas están destinadas a conseguir su felicidad en el trabajo como la flexibilidad horaria para mejorar la conciliación o la creación de un entorno laboral agradable, con áreas de juego o descanso; y otras van dirigidas a cuidar la salud, entre otras, un seguro médico privado, planes de nutrición personalizados, fisioterapia, entrenador personal, gimnasio o cafetería con comida saludable.
La estrategia de Palibex en el área de RRHH también contempla el fomento del crecimiento profesional y personal de los empleados a través de planes de formación, promoción interna, un salario equitativo y una sólida estrategia de responsabilidad social corporativa centrada en el mecenazgo artístico (Truck Art Project o PBX Creativa), el deporte y la solidaridad.
Para la elaboración de este listado, Forbes toma como referencia un estudio independiente realizado por Sigma Dos a partir de una serie de indicadores de percepción de la satisfacción de los empleados.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
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