TSC lanza sus nuevas impresoras de sobremesa de la serie TX210
TSC Printronix Auto ID acaba de lanzar una nueva solución de impresión de etiquetas térmicas: la serie TX210. Esta impresora de sobremesa compacta que estará disponible a partir de finales de marzo, ha sido diseñada para gestionar diferentesaplicaciones, desde etiquetas de envío de 4" x 6" hasta etiquetas de muestras muy pequeñas.
Estos dispositivos basados en la plataforma TX, se adaptan a una serie de industrias como la manufacturera, la de transporte y logística y la sanitaria. Admiten más aplicaciones que la mayoría de las impresoras de su clase, incluyendo su capacidad de impresión autónoma, una alta resolución de 600 dpi para el marcado de productos y gráficos, y etiquetas detalladas para su uso en el marcado de productos electrónicos.
Hay tres modelos de la serie, la TX210, la TX310 y la TX610, que ofrecen velocidades máximas de impresión de 8"/segundo, 6"/segundo y 4"/segundo respectivamente. Los tres modelos cuentan con una construcción de plástico reforzado de doble pared, diseñada para resistir entornos de trabajo duros.
La serie TX210 es sencilla de utilizar, viene con una pantalla LED de fácil lectura, pero existe una pantalla LCD en color de 3,5" opcional y ajustable que puede angularse para permitir a los usuarios visualizar el estado de la impresora. Los soportes son fáciles de cargar y cuenta con un mecanismo de parada de la cinta que previene problemas de rebobinado cuando la tapa superior está abierta. Sin embargo, una de sus principales ventajas es el ahorrar tiempo y dinero con su cinta de 300 metros de longitud de la impresora.
Otra característica útil de la TX210 es su mecanismo TPH Care que detecta y supervisa el estado de los cabezales de impresión en tiempo real, para una impresión constante. Gracias a la herramienta dinámica de gestión remota de impresoras de TSC con SOTI Connect y a la TSC Console, las empresas pueden gestionar múltiples tareas, reducir los costes de mantenimiento y evitar los tiempos de inactividad de sus equipos.
En cuanto a la conectividad, la serie TX210 viene equipada de serie con USB 2.0, RS-232, USB Host y Ethernet interna, pero están disponibles como opciones el Bluetooth 5.0 MFi, el módulo inalámbrico 802.11a/b/g/n/ac y las interfaces paralelas Centronics.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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