Femete y Rohen Maquinaria firman un convenio de colaboración
La Federación Provincial de Empresas del Metal y Nuevas Tecnologías de Santa Cruz de Tenerife (Femete) ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Carretillas Elevadoras de Tenerife (Rohen), dedica a la distribución, venta y servicio posventa de maquinaria industrial en la provincia de Santa Cruz de Tenerife. El convenio tendrá una duración de un año prorrogable y ha sido firmado por el presidente de Femete, Alberto Villalobos Márquez, y el representante de Carretillas Elevadoras de Tenerife (Rohen), José Antonio Rodríguez Martínez.
Según el convenio suscrito, Rohen se compromete a facilitar a su cartera de clientes el acceso a la formación en carretillas que ofrece Femete. Como contraprestación, Rohen pone a disposición sus instalaciones localizadas en el Polígono Industrial de Güímar para la realización de los cursos formativos que organice Femete, así como el uso de las carretillas elevadoras necesarias (máquinas contrapesadas, retráctiles, apiladores y transpaletas eléctricas), todo ello en régimen de alquiler y con condiciones preferentes.
En el caso que se organizase un curso específico para clientes de Rohen, se bonificaría el 100% la cuota de alquiler de sus instalaciones. En estos supuestos, Femete sólo tendría que abonar el importe correspondiente al uso de las máquinas.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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