Estudio NABU: las evaluaciones ambientales de los envases no son claras
No existe un material de embalaje que sea el más adecuado para proteger tanto el producto como el medio ambiente de forma óptima. Por este motivo, ninguna forma de embalaje puede, y debe, ser etiquetada como ecológica. Sin embargo, persisten ciertos prejuicios y conceptos erróneos.
Numerosos estudios ya han dejado claro que no tiene sentido demonizar materiales individuales. Un estudio reciente del Instituto Ifeu en nombre de la Unión Alemana para la Conservación de la Naturaleza y la Biodiversidad (NABU) sobre el impacto ambiental de las formas comunes de envasado de alimentos muestra claramente que se debe utilizar el mejor tipo de embalaje para cada aplicación específica, ya sea de chapa, vidrio, papel o plástico.
¿Qué envase es el mejor y cuál se debe evitar desde un punto de vista ecológico?
Esta pregunta no es solo tema de debate político y social, también preocupa a muchos consumidores cuando van de compras. Después de todo, como muestra claramente incluso el ejemplo de aquellas tiendas que solo venden productos sin envasar, no es posible transportar productos sensibles, como alimentos, sin embalaje. Y no solo por razones logísticas: el embalaje también protege los productos de daños y deterioro prematuro.
Los SGA fusionan la automatización de procesos y el control del stock para optimizar al máximo la productividad del almacén, reduciendo los costes logísticos.
Pasadas unas semanas de la entrada de vigor del descuento de 20 céntimos/litro a los combustibles, el precio ha experimentado tal subida que ya casi ha absorbido la rebaja aplicada.
El nuevo almacén cuenta con un área de más de 9.000 m², dispone de 17 muelles de carga, y ofrece una capacidad de 14.000 palets.
Se trata del primer centro logístico de distribución veterinaria robotizado con tecnología Exotec en España, cuenta con una flota de 25 robots que permiten preparar más de 600 líneas/hora.
El servicio LCL directo del proveedor logístico opera una vez por semana desde Copenhague y Gotemburgo hacia Ningbo y Shanghái.
Esta nueva instalación logística creará 2.500 puestos de trabajo en el polígono zaragozano con una inversión de 225 millones de euros.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, estuvo presente en la inauguración de la jornada que contó con la participación de diferentes directivos de las empresas líderes del sector de la logística y el gran consumo para debatir sobre las cuestiones el futuro del sector.
Según el informe ‘La Energía Eléctrica en el Transporte de Mercancías’ de AECOC, tan solo el 18% de los fabricantes, distribuidores o transportistas han solicitado ayudas a través del Plan MOVES.
Las tasas de renovación de transbordos aumentaron en 2022 en comparación con el mismo período el año pasado, estas son un indicador clave de la puntualidad de los envíos, la tendencia indica que los retrasos continuarán en los próximos meses.
Empresas destacadas
Comentarios