Bigblue llega a España con el objetivo de digitalizar la logística de las marcas ‘ecommerce’
La startup Bigblue aterrizará en España de la mano de Samaipata, la gestora española de venture capital, como su principal accionista tras sus fundadores. La compañía francesa ofrece a las marcas y tiendas online un servicio logístico integral que abarca toda la cadena de valor, esde la experiencia de compra hasta el servicio posventa, además de la gestión automática de los envíos en cualquier canal de venta.
Bigblue llegará a España este mismo mes de febrero y, después, continuará por Reino Unido, Italia y Alemania. Además, presumen de tener un servicio que permite a marcas de cualquier tamaño competir con gigantes del retail como Zara o El Corte Inglés, o marketplace como Amazon a precios asequibles. La compañía, que comenzó sus operaciones en París durante 2018, ya realiza hasta 10.000 envíos diarios de compras online.
Acuerdo de colaboración con GXO Logistics
Para la gestión de los envíos en España, Bigblue ha cerrado un acuerdo de colaboración con GXO Logistics. De esta manera, su primer almacén en nuestro país estará ubicado en Marchamalo (Guadalajara) y contará con 20.000 m2. La compañía, que también ayuda a sus clientes a gestionar sus inventarios, tiene otros dos almacenes en Francia, en París y en Normandía.
Según afirma la propia compañía, Bigblue crece alrededor de un 400% cada año desde 2018 y esperan facturar 50 millones de euros este mismo año. Además, invertirán un millón de euros para arrancar su negocio en España, que estará liderado por Víctor Ruiz-Lafita. Aunque, la idea es invertir entre cuatro y cinco millones el año que viene.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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