XPO Logistics anuncia a Mark Manduca como director de Inversiones de GXO Logistics
XPO Logistics ha anunciado que Mark Manduca se convertirá en el director de inversiones de GXO Logistics, ante la escisión prevista del negocio de logística de XPO. Manduca se incorporará a XPO como director de inversiones del segmento de logística a partir de mayo y será responsable del análisis de las oportunidades de crecimiento de GXO, de la optimización de la cartera de activos de la empresa y de la supervisión de sus inversiones en pensiones en el Reino Unido. Además, desempeñará un papel clave para garantizar que los argumentos de inversión de GXO llegan a un público global.
La experiencia de Manduca en los principales bancos de inversión incluye a Citigroup en Londres, donde ocupó el cargo de director general de investigación de renta variable y dirigió las actividades de investigación de transporte. Anteriormente, pasó ocho años en Bank of America Merrill Lynch, donde dirigió los equipos de investigación de servicios empresariales, ocio y transporte. Comenzó su carrera como analista de renta variable en Insight Investment, una empresa global de gestión de activos.
Brad Jacobs, presidente y consejero delegado, ha declarado: "Mark es un analista de primer nivel que ha recibido el mayor número de votos en todos los sectores y regiones en la encuesta de 2020 del European Institutional Investor. Además, tiene esa mentalidad de ponerse rápidamente manos a la obra que buscamos en nuestros ejecutivos. Estamos muy contentos de tenerlo a bordo mientras avanza nuestro plan de escisión".
XPO prevé completar la escisión de su negocio de logística en una empresa independiente que cotice en bolsa en la segunda mitad de 2021. Como segundo mayor proveedor de logística por contrato del mundo, GXO estará bien posicionada para capitalizar los principales vientos de cola de la expansión del comercio electrónico, la demanda de automatización por parte de los clientes de logística y una creciente tendencia hacia la externalización de la cadena de suministro. En la actualidad, las operaciones se desarrollan en aproximadamente 890 centros en 27 países.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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