Element Logic distribuirá AutoStore en todo el mundo
Element Logic ha obtenido los derechos de distribución para la venta e implementación de AutoStore en todo el mundo. Esto le va a permitir continuar con su proceso de internacionalización, después de haber consolidado su presencia en Europa, y acompañar a sus clientes más globales.
Dag-Adler Blakseth, CEO de Element Logic, asegura: “Desde nuestra primera instalación en 2005, seguimos creyendo que AutoStore es el mejor sistema de automatización de almacenes. Ahora queremos acompañar a nuestros clientes allí donde estén y convertirnos en su partner de automatización a nivel mundial”.
Por su parte, Karl Johan Lier, director general de AutoStore, añade: “Element Logic ha sido un importante partner local y regional de AutoStore desde nuestros inicios en 2003. Y ahora seguirá desempeñando un papel fundamental para impulsar la presencia de la tecnología AutoStore en todo el mundo”.
Element Logic, que cuenta con oficinas en 12 países europeos, observa un gran potencial de crecimiento en los mercados estadounidense y asiático. De hecho, ya cuenta con algunos proyectos en EE.UU. que va a entregar este 2022. En este sentido, el director de operaciones de la compañía, Håvard Hallås, afirma: “Hemos aprendido a crecer de forma sostenible, tenemos la capacidad de crecer y, lo que es más importante, tenemos la bases para incorporar a los socios adecuados”.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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