HM Distribution reservará los contenedores con antelación para evitar el desabastecimiento
HM Distribution afronta 2022 con nuevas medidas para frenar el desabastecimiento que impera en la actualidad en la cadena de suministro mundial. Así lo asegura Alessandro Cholet, director de Importación de la compañía en Francia, en unas declaraciones en Fresh Plaza, donde indica que, a partir de ahora, HM Distribution reservará los contenedores con una antelación de entre 3 y 6 meses para que sus programas con proveedores y clientes no se vean afectados.
Estos reiterados problemas de abastecimiento han llevado a las compañías a almacenar grandes volúmenes de productos para evitar cualquier escasez, ya que como consecuencia de los retrasos en los envíos se han formado cuellos de botella con la llegada simultánea de mercancías. Por eso, Cholet asegura: “Esta situación requiere un esfuerzo adicional y mano de obra para reenvasar el producto recuperable. El carácter perecedero de los productos, unido a la falta de contenedores frigoríficos, ha provocado importantes pérdidas de productos y de ventas”.
El directivo añade: “Con tanta capacidad de expedición atascada, los importadores y exportadores han estado compitiendo por los escasos contenedores y barcos y eso ha hecho subir el precio del transporte. En el caso de la naranja, por ejemplo, era muy difícil subir los precios debido a los grandes volúmenes en los puertos, así como a la producción en España y Portugal, e incluso los precios subían periódicamente”.
La cadena de suministro se ha visto afectada en los últimos tiempos por dificultades como la pandemia, cierres de fábricas, tensiones geopolíticas entre Estados Unidos y China, el bloqueo del canal de Suez por el Ever Given, etc. Esta situación ha tenido una gran repercusión en el sector hortofrutícola, que ha visto cómo se han ralentizado sus envíos de exportación.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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