HM Distribution reservará los contenedores con antelación para evitar el desabastecimiento
HM Distribution afronta 2022 con nuevas medidas para frenar el desabastecimiento que impera en la actualidad en la cadena de suministro mundial. Así lo asegura Alessandro Cholet, director de Importación de la compañía en Francia, en unas declaraciones en Fresh Plaza, donde indica que, a partir de ahora, HM Distribution reservará los contenedores con una antelación de entre 3 y 6 meses para que sus programas con proveedores y clientes no se vean afectados.
Estos reiterados problemas de abastecimiento han llevado a las compañías a almacenar grandes volúmenes de productos para evitar cualquier escasez, ya que como consecuencia de los retrasos en los envíos se han formado cuellos de botella con la llegada simultánea de mercancías. Por eso, Cholet asegura: “Esta situación requiere un esfuerzo adicional y mano de obra para reenvasar el producto recuperable. El carácter perecedero de los productos, unido a la falta de contenedores frigoríficos, ha provocado importantes pérdidas de productos y de ventas”.
El directivo añade: “Con tanta capacidad de expedición atascada, los importadores y exportadores han estado compitiendo por los escasos contenedores y barcos y eso ha hecho subir el precio del transporte. En el caso de la naranja, por ejemplo, era muy difícil subir los precios debido a los grandes volúmenes en los puertos, así como a la producción en España y Portugal, e incluso los precios subían periódicamente”.
La cadena de suministro se ha visto afectada en los últimos tiempos por dificultades como la pandemia, cierres de fábricas, tensiones geopolíticas entre Estados Unidos y China, el bloqueo del canal de Suez por el Ever Given, etc. Esta situación ha tenido una gran repercusión en el sector hortofrutícola, que ha visto cómo se han ralentizado sus envíos de exportación.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
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