HM Distribution reservará los contenedores con antelación para evitar el desabastecimiento
HM Distribution afronta 2022 con nuevas medidas para frenar el desabastecimiento que impera en la actualidad en la cadena de suministro mundial. Así lo asegura Alessandro Cholet, director de Importación de la compañía en Francia, en unas declaraciones en Fresh Plaza, donde indica que, a partir de ahora, HM Distribution reservará los contenedores con una antelación de entre 3 y 6 meses para que sus programas con proveedores y clientes no se vean afectados.
Estos reiterados problemas de abastecimiento han llevado a las compañías a almacenar grandes volúmenes de productos para evitar cualquier escasez, ya que como consecuencia de los retrasos en los envíos se han formado cuellos de botella con la llegada simultánea de mercancías. Por eso, Cholet asegura: “Esta situación requiere un esfuerzo adicional y mano de obra para reenvasar el producto recuperable. El carácter perecedero de los productos, unido a la falta de contenedores frigoríficos, ha provocado importantes pérdidas de productos y de ventas”.
El directivo añade: “Con tanta capacidad de expedición atascada, los importadores y exportadores han estado compitiendo por los escasos contenedores y barcos y eso ha hecho subir el precio del transporte. En el caso de la naranja, por ejemplo, era muy difícil subir los precios debido a los grandes volúmenes en los puertos, así como a la producción en España y Portugal, e incluso los precios subían periódicamente”.
La cadena de suministro se ha visto afectada en los últimos tiempos por dificultades como la pandemia, cierres de fábricas, tensiones geopolíticas entre Estados Unidos y China, el bloqueo del canal de Suez por el Ever Given, etc. Esta situación ha tenido una gran repercusión en el sector hortofrutícola, que ha visto cómo se han ralentizado sus envíos de exportación.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
Comentarios