Los transportistas mantienen el paro patronal
El Comité Nacional del Transporte de Mercancías (CNTM) ha rechazado la última propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) para el sector, en una reunión con la secretaria de Estado, Isabel Pardo de Vera. Se trata del tercer documento que rechazan los transportistas, que aseguran que aunque las medidas presentadas suponen un cierto avance respecto del documento anterior, aún queda lejos de los objetivos que el sector quiere conseguir antes de desconvocar el paro patronal.
Entre otros aspectos, el CNTM critica que el ministerio sigue sin asegurar que se regularán por ley las mejoras laborales de los conductores, en clara alusión a la exigencia, uno de los motivos principales del paro, de que se prohíba por Ley las labores de carga y descarga por parte de estos profesionales.
De esta forma, la huelga convocada para los días 20, 21 y 22 de diciembre sigue en pie. Además, las principales asociaciones del sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid (ATA, ATG, CETM-Madrid, Fenadismer Madrid y Tradisma) han convocado para esta mañana, miércoles 15 de diciembre, una marcha lenta de camiones bajo el lema ‘SOS Transporte: El Transporte dice Basta ya’, que recorrerá las principales calles madrileñas para protestar por la situación actual del sector. Todas exigen que se prohíban las labores del conductor durante la carga y descarga y la reducción de los tiempos de espera para dichas operaciones, así como la obligatoriedad de las tarifas que perciben de la cláusula de revisión del coste del combustible, el mantenimiento del gasóleo profesional y no pagar por el uso de las autovías.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
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