Handheld muestra al sector logístico su impresora de mano SP500X
Una impresora de mano totalmente móvil y todo en uno que escanea e imprime en menos de 2 segundos e integra imágenes 2D, impresión de inyección de tinta y comunicación inalámbrica. Así es el dispositivo de mano SP500X ScanPrinter, que Handheld ha llevado a Logistics & Automation Madrid para mostrar a las compañías logísticas que utilizan escaneo y etiquetado manual en la clasificación de paquetes cómo pueden mejorar la eficiencia de sus operaciones de alto volumen.
Este dispositivo, desarrollado en asociación con grandes empresas de logística y envío de paquetes, se presenta como el único en su categoría, ya que es totalmente móvil mientras escanea e imprime, lo que permite al trabajador utilizarlo mientras se mueve por cualquier lugar dentro de las instalaciones para identificar, dirigir y marcar paquetes en tan solo dos segundos.
Con conexión Wi-Fi y BT, la SP500X ScanPrinter de Handheld incorpora un escáner que envía los datos al sistema informático back-end, que inmediatamente devuelve la información para ser impresa en el propio dispositivo. De esta forma, el operario puede imprimir una dirección, un código y otra información directamente en el paquete mientras sus manos quedan libres.
GAM ha aumentado su facturación en un 39% hasta los 107,4 millones de euros durante el primer semestre de 2022, con un beneficio neto de 2,4 millones de euros frente a las pérdidas de 0,8 millones de euros del año anterior.
Un mes después de lanzarse el concurso público para determinar el futuro gestor de la parcela de la Zona Franca, se ha dado luz verde a la adjudicación de las parcelas para el proyecto de Silence y para el Centro Técnico de Nissan.
Dispone de una superficie de 122.000 m2 y un taller de 25.000 m2, uno de los objetivos de su apertura es reemplazar al centro logístico del automóvil situado en Fuencarral, al estar éste incluido en el plan de desarrollo urbanístico Madrid Nuevo Norte.
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Regresamos el próximo 1 de septiembre para informarles sobre los últimos acontecimientos del sector.
Los índices de retraso de los buques siguen mejorando en la mayoría de las regiones y la demanda de mercancías sigue siendo relativamente fuerte a pesar de los temores de recesión.
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