Una flota de carretillas de Crown para el centro de distribución nacional de Colorbaby
Colorbaby, cliente de Crown desde 2016, contaba inicialmente con una flota de manipulación de mercancías de varios proveedores. Recientemente decidió designar a Crown como su proveedor único, una decisión, según asegura la compañía, “basada en la calidad del producto, la fiabilidad y el servicio de asistencia técnica”.
La flota de Crown incluye carretillas retráctiles de la serie ESR, recogepedidos de alto nivel de la serie SP, recogepedidos de bajo nivel de la serie GPC, carretillas contrapesadas eléctricas de tres ruedas de la serie SC y transpaletas con plataforma de la serie WT. Todas las carretillas elevadoras cuentan con el apoyo de un ingeniero especializado de Crown que visita las instalaciones a diario para asegurarse de que la flota se mantiene en condiciones óptimas.
El responsable de logística de Colorbaby, Gaspar Valls, explica: "Nuestra flota de carretillas elevadoras es fundamental para el buen funcionamiento de nuestra empresa. Cuando consideramos necesario sustituir algunas de nuestras carretillas, decidimos comprobar lo que ofrecía el mercado y seleccionamos a cuatro proveedores para que se presentaran a la licitación. La profesionalidad del equipo de Crown nos impresionó de inmediato. Entendieron rápidamente nuestros requisitos, realizaron una revisión completa de nuestras necesidades operativas y fueron los primeros en proporcionar equipos de demostración para que nuestros operarios los probaran in situ".
Suave, eficiente, flexible, innovadora
Un elemento clave en la flota de Colorbaby es la transpaleta de la serie WT con plataforma de Crown. Al trabajar en zonas de carga y descarga de muelles, la solidez, robustez y fiabilidad de la Serie WT demostraron ser una combinación perfecta. Características estándar como un chasis reforzado de acero fundido, protecciones laterales ultra resistentes y gruesas cubiertas de acero para proteger los componentes clave garantizan que la transpaleta esté preparada para este reto.
La serie WT también cuenta con la avanzada suspensión FlexRide™ de Crown, que reduce la transmisión de los golpes al chasis, a la plataforma del operario y a los componentes de la carretilla hasta en un 80%. “Durante el proceso de prueba, los operarios de Colorbaby quedaron especialmente impresionados con el rendimiento de la Serie WT: La opinión de los operarios es importante y les gustó mucho la suspensión de la transpaleta de la Serie WT de Crown. Todos destacaron la suavidad y agilidad de la conducción y comentaron que los golpes, los choques y los baches se redujeron en gran medida al desplazarse por el muelle de carga. Desde la introducción de la WT, hemos visto aumentar la productividad, además de mejorar la moral de los miembros del equipo", explica Gaspar Valls.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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