Los vehículos automatizados dentro de la industria 4.0
Las nuevas expectativas de los compradores están provocando cambios profundos en los almacenes y las flotas de vehículos. Los clientes, tanto B2C como B2B, esperan entregas rápidas, devoluciones fáciles y transacciones sin esfuerzo. Retrasos, pedidos incorrectos o dañados, artículos agotados... cada vez hay menos tolerancia a los errores porque, según se suceden cambios dentro de la industria logística, las expectativas continúan aumentando.
Igualmente, los almacenes más concurridos, conllevan un mayor riesgo de colisiones y accidentes. “Por tanto, a medida que las flotas de almacén aumentan de tamaño, se observa una mayor necesidad de conciencia espacial en los vehículos: y aquí es donde entran en juego las carretillas inteligentes”, señalan desde STILL.
“Las opciones de flotas semiautomatizadas, como el recogepedidos inteligente STILL iGo neo, se volverán más frecuentes en la Industria 4.0, ya que consiguen la máxima eficacia, tanto en los procesos como durante la preparación de pedidos. Como resultado, permiten minimizar el tiempo de actividad y los daños causados por errores humanos. Este recogepedidos inteligente destaca por su agilidad a la hora de colocarse automáticamente en la posición correcta para el operario durante el proceso de preparación de pedidos a nivel del suelo y en las primeras estanterías.
Gracias a sus cuatro receptores, que detectan y rastrean la posición del operador en un radio de 15 metros, e, OPX iGo neo es capaz de seguir al operario durante sus tareas de paletización. En su trayectoria, si el OPX iGo neo detecta un obstáculo, como un palé que sobresale, lo rodea automáticamente para mantener el espacio libre requerido de 500 mm. Por estas características consigue que el trabajador simplifique sus movimientos y necesite hasta un 75% menos de subidas/bajadas de la máquina para almacenar la carga o maniobrar con la máquina para salvar los objetos que se encuentran en su camino”, explican.
Sistemas de automatización
El cambio que han provocado los vehículos automatizados ha llevado a trabajar en sofisticados desarrollos de software para gestionar las flotas dentro de un almacén. En este proceso, los softwares de gestión de flotas impulsarán la eficiencia de los vehículos y conseguirán una mayor productividad en la Industria 4.0. El software de gestión de operaciones y flotas como Fleet Manager 4.x y STILL neXXt fleet system no solo garantizan un funcionamiento más eficiente de los vehículos, sino que también permiten identificar los problemas en las flotas para detectar averías y frenar los tiempos de inactividad. Antes de la llegada de los vehículos inteligentes, a menudo no había forma de anticiparse a los problemas en el vehículo hasta que se reparaba, lo que suponía asumir numerosas operaciones imprevistas. En la actualidad, los innovadores softwares ya permiten monitorizar la flota en tiempo real para programar las tareas de servicio y mantenimiento.
Como vemos, las soluciones de hardware y software personalizadas se volverán más frecuentes a medida que las empresas busquen soluciones para sus necesidades específicas. Ya sea a través de un sistema complejo de robots o una flota de almacén a medida. La buena noticia es que tenemos acceso a una amplia gama de carretillas automáticas y semiautomáticas cada vez más perfectas y eficientes.
“Debido al progreso logrado con los vehículos automatizados, no hay vuelta atrás en esta última revolución industrial ya que están demostrando ser vitales en un sector en constante cambio y movimiento”, destacan.
Así se desprende del sondeo realizado por AECOC a 100 empresas del transporte, que representan más del 75% del volumen de mercancías del gran consumo, y que se ha presentado durante la celebración del 22º Foro Nacional del Transporte celebrado en Madrid.
UNO celebra la decisión del TSJC y señala que este impuesto generaría efectos indeseados como barreras de entrada para que los comercios apuesten por la digitalización y un posible aumento de los precios para los consumidores debido a los ajustados márgenes.
La entidad, que cuenta con cuatro centros de distribución para abastecer sus establecimientos, invertirá 18 millones de euros para ampliar, con un nuevo centro logístico, hasta más de 25.000 m2 de almacenamiento para referencias de gran consumo y alta rotación.
Cabanillas Park I J tiene 44.637 m2 de superficie y 67 muelles de carga y Cabanillas Park I H con 25.247 m2 y 43 muelles de carga. Ambas tienen una altura de almacenamiento de más de 11 metros y 332 m2 de oficinas de tres plantas.
El incremento del potencial operativo de las nuevas instalaciones es posible gracias a un sistema de clasificación automatizado que incrementará el flujo de paquetes, y a un nuevo portal de lectura que permitirá una mejor trazabilidad y seguimiento de los pedidos.
La etiqueta envía datos en tiempo real sobre la ubicación y la temperatura a través de la red móvil. De la misma forma, el cliente recibe una alerta si el paquete está siendo manipulado. La etiqueta desechable está equipada con una pila sin litio.
Se trata de la nueva versión de la STILL EXU de la Xcellence Line, una máquina sin plataforma diseñada para la automatización del transporte de materiales en entornos industriales, optimizando la operativa en espacios reducidos.
La compañía estrena nueva imagen digital, con una renovada web con formato responsive para una mayor accesibilidad y manejo más intuitivo y un Área Cliente más cercano, de manera que se facilita la autogestión para el cliente.
La pandemia de la Covid-19, la crisis de materias primas y combustibles y la guerra de Ucrania han dado lugar a una ‘tormenta perfecta’ que ha producido una revolución en la organización de las empresas, especialmente, en lo referente a logística.
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