Jungheinrich espera una entrada de pedidos de entre 4,2 mil millones y 4,5 mil millones de euros en 2021
En base a la planificación corporativa actualizada para todo el año 2021, el Consejo de Administración de Jungheinrich espera una entrada de pedidos de entre 4,2 mil millones de euros y 4,5 mil millones de euros. Debido a los grandes desafíos a los que se enfrenta la cadena de suministro, se espera que los ingresos del Grupo caigan entre 4 mil y 4,2 mil millones de euros. Según las estimaciones actuales, los beneficios antes de intereses e impuestos (EBIT) en 2021 se situarán entre los 300 y los 350 millones de euros.
En consecuencia, se espera que el rendimiento de EBIT sobre las ventas oscile entre el 7,5 por ciento y el 8,3 por ciento. Se espera que las ganancias antes de impuestos (EBT) alcancen los 280 millones de euros a 330 millones de euros. El rendimiento de EBT sobre las ventas debería situarse entre el 7,0 por ciento y el 7,9 por ciento. El Consejo de Administración asume un valor de ROCE de entre el 17% y el 21%. También se espera que Jungheinrich alcance un crédito neto que supere significativamente los 300 millones de euros al final del año fiscal 2021.
Este pronóstico se basa en la suposición de que no habrá más confinamientos generalizados o cierres de plantas a lo largo del año y que las cadenas de suministro del Grupo permanecerán intactas. “Continuaremos implementando medidas para garantizar la capacidad de Jungheinrich para cumplir. Los objetivos de la Estrategia 2025+ que se publicaron en noviembre de 2020 se seguirán aplicando en toda su extensión y los objetivos clave para 2025 se revisarán a lo largo del año”, confirma la compañía.
Los pedidos entrantes de Jungheinrich aumentaron un 30 por ciento en el primer trimestre de 2021 hasta los 1.322 millones de euros (año anterior: 1.016 millones de euros). Los ingresos aumentaron durante el mismo período a 959 millones de euros (año anterior: 920 millones de euros).
En un entorno de mercado exigente, el EBIT mejoró significativamente en un 34 por ciento hasta los 72,1 millones de euros (año anterior: 53,7 millones de euros), también como resultado de una gestión de costes estricta y continua. El rendimiento del EBIT sobre las ventas aumentó al 7,5 por ciento (año anterior: 5,8 por ciento). El EBT ascendió a 68,2 millones de euros (año anterior: 43,5 millones de euros). En consecuencia, el rendimiento de EBT sobre las ventas fue del 7,1 por ciento (año anterior: 4,7 por ciento).
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
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El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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