Logística Marsó se incorpora a Palibex
Palibex ha retomado el curso con la incorporación de Logística Marsó, una empresa de transporte que, a partir de ahora, prestará sus servicios de paletería urgente en la provincia de Almería.
Logística Marsó es una empresa almeriense fundada hace más de 25 años y especializada en logística integral para pymes. Ofrece servicios de transporte nacional e internacional, tanto de paquetería como de mercancía paletizada, con medios propios y a través de redes especializadas. Su incorporación a Palibex responde al deseo de la compañía de entrar en el sector de la paletería exprés como nueva vía para crecer tanto en calidad de servicio como en volumen de negocio.
Desde Logística Marsó destacan de Palibex su “eficacia” y que ofrecen “una amplia variedad de tipos de palés”, lo que les facilita la atención a las necesidades de sus clientes. “En estos momentos de incertidumbre y estancamiento, pensamos que el futuro está en diferenciarse a través de un mejor servicio”, añaden.
Por su parte, desde la Red Palibex se felicitan por la incorporación de esta empresa de transporte almeriense, a la que consideran “una apuesta segura por su experiencia demostrada y su alto nivel de compromiso”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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