UNO Logística transmite las necesidades del sector a representantes del PP en la Asamblea de Madrid
Francisco Aranda, el presidente de UNO Logística, participó, el pasado día 27 de mayo, en una reunión con el portavoz del PP en la Asamblea de Madrid, Alfonso Serrano; el secretario general del Grupo Parlamentario Popular en la Asamblea de Madrid, Carlos Izquierdo, y otros diputados del PP, y transmitió las principales necesidades del sector de la logística y el transporte.
Entre las propuestas presentadas por la patronal logística, destacó la importancia de flexibilizar los ERTEs, introduciendo bonificaciones a las cotizaciones de la seguridad social en los ERTEs productivos o extendiendo los ERTEs de fuerza mayor hasta el 31 de diciembre, para que las empresas puedan seguir beneficiándose de beneficios fiscales.
Francisco Aranda solicitó extender a todo tipo de empresas las medidas de reducción de costes de arrendamiento incluidas en el artículo 3 del Real Decreto 15/2020, ya que en estos momentos sólo afecta a pequeñas compañías y autónomos.
También hizo hincapié en la necesidad de extender la moratoria establecida en el artículo 19 del Real Decreto 11/2020 a toda adquisición de activos fijos de las empresas, e incluir no solo a los préstamos hipotecarios sino también a otras figuras como el leasing. El presidente de la patronal de las empresas de logística y transporte recalcó que la ampliación de la línea de créditos ICO debe llegar a todas las empresas que lo necesitan y solicitó una ampliación de los plazos y términos para el acogimiento a moratorias y/o aplazamientos de las cotizaciones de la seguridad social y de las deudas tributarias, así como incluir en las moratorias el CNAE del sector, porque las empresas de logística y transporte solo pueden acogerse a aplazamientos.
Además, el presidente de UNO Logística puso en valor el trabajo que está realizado el sector durante toda la crisis garantizando la cadena de suministro. “Sin el trabajo de nuestras empresas hubiera sido imposible superar esta etapa de confinamiento”, explicó a los representantes del Grupo Parlamentario Popular en la Asamblea de Madrid.
Se trata de un crecimiento del 1,5% respecto a las cifras del mismo periodo de 2022 y por encima de la media de los últimos cinco años, según el XI Estudio del Mercado Logístico de CBRE.
La nueva plataforma ocupará, en su primera fase de desarrollo, 14 hectáreas de terreno, estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística
La mercancía que coordina el hub de Madrid es de casi 65%, mientras que en enero de 2022, llegaba casi al 80%. Ahora el resto se gestiona directamente en los centros operativos habilitados en Álava, Valladolid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla y Granada.
Su objetivo es ayudar a los futuros profesionales logísticos a incrementar sus capacidades de liderazgo, trabajo en equipo, escucha activa, creatividad y proactividad, empatía y capacidad comunicativa, entre otros aspectos.
Su cartera incluye 46 activos logísticos, de los que casi la mitad se corresponden a naves alquiladas (21), suelos destinados al desarrollo y a la futura promoción (16) e inmuebles en construcción (9).
Según Randstad Research, el sector de la logística ya ha recuperado los niveles previos a la pandemia, dando trabajo en la actualidad a más de 827.000 personas
En la distribución urbana se realizan muchos procesos que requieren de un riguroso control de tiempos, mercancías y localización de la flota de reparto en tiempo real. Contar con el respaldo de un sistema tecnológico aporta eficiencia, control y tranquilidad.
Las dos naves están desarrolladas bajo los estándares de eficiencia energética y sostenibilidad en la cadena de suministro y construcción y cuentan con instalación de paneles solares fotovoltaicos en la cubierta y tendrán certificación BREEAM.
Así lo declaraba, Mar Casas, presidenta y fundadora de Transleyca, durante su participación en la primer Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte.
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