Palletways Iberia celebra su convención anual
La compañía de distribución exprés de mercancía paletizada Palletways Iberia celebró el pasado 21 de febrero su convención anual. Acudieron todos los miembros de la Red, así como el equipo directivo de la Red Ibérica, además del director general del Grupo Palletways, Luis Zubialde.
Casi 200 personas, entre personal y miembros, celebraron la convención anual de Palletways Iberia y durante el encuentro se hizo balance de los resultados obtenidos en el pasado año, además de sentar las bases estratégicas de actuación para el presente ejercicio.
Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia, mostró su satisfacción por los éxitos logrados y que además anunció que “al finalizar este ejercicio superaremos con creces el millón de palés. Una cifra récord que nos posiciona como el líder indiscutible del sector de la distribución exprés de mercancía paletizada”.
Uno de los factores clave que ha contribuido a lograr estos resultados ha sido la Red Ibérica “cada vez más sólida y que ha permitido duplicar el tamaño de la red en cinco años” añadió Hernando.
Posteriormente, tomó la palabra Ángel Gausinet, director de Desarrollo de Negocio, quien afirmó que “crecemos por encima de la media del sector, pero hay que seguir creciendo en cantidad y calidad para seguir aumentando nuestros resultados”.
El transporte internacional fue otro de los puntos clave de este encuentro, “donde se ha triplicado el volumen de palés” y donde “es otra liga en la que también somos campeones” destacó Jorge Blanch, director de Ventas Corporativas de Palletways Iberia.
Por su parte, los departamentos de IT y Operaciones mostraron a los allí presentes la importancia de una correcta gestión de cada depot, así como una operativa eficiente en los hubs, a través de las últimas y más innovadoras herramientas tecnológicas.
Cerró el acto Luis Zubialde, director general del Grupo Palletways quien agradeció la labor de todos los que forman parte de la Red Ibérica, ya que “son piezas clave para seguir alcanzando nuevas metas y superando expectativas”. Asimismo les motivó a “continuar trabajando para seguir mejorando aún más la calidad de nuestros servicios”.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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