LP Digital.- La pasada semana se presentó, en la sede de Odette España en Madrid, la plataforma EDI-Web, desarrollada por la compañía Azertia Consulting, englobada en el Grupo Indra. Esta plataforma nace para compañías españolas del sector de automoción con el objetivo de intercambiar datos relativos a la gestión de estos mismos en la cadena de suministro a través de Internet.
Juan Antonio Cobos, consultor senior de la compañía de soluciones informáticas, comentó que las empresas españolas “vienen recurriendo a proveedores franceses para cubrir esta necesidad”. Explicó que se trata de una solución enfocada tanto a proveedores de primer nivel como a fabricantes de vehículos, pero que “es aplicable a cualquier eslabón de la cadena de suministro”.
La nueva plataforma está entroncada con el marco de B2B Conecta, sistema de Azertia-Indra, y permitirá visualizar operaciones de envío-recepción, entregas en firme, identificación y facturas en formato electrónico en una gestión de interacción con documentación asociada. Actualmente, otras empresas de automoción como DaimlerChrysler, General Motors, Volkswagen, Renault o Faurecia utilizan B2B Conecta.
El proyecto piloto de la nueva plataforma se ha implementado en el flujo de suministro mediante el sistema logístico de Cindi (siglas en inglés de Número Común de Identificación para la Mejora de Entregas) de Renault en la compañía CIE Matricon, dedicada a la inyección de aluminio, mecanizado y fabricación de moldes. La visualización de todo el proceso de avisos de expedición, entregas en firme, albaranes y etiquetas de transporte se apoya en un sistema de franjas de colores.
Azertia-Indra proporciona servicios adicionales como desarrollos de proyectos específicos de gestión de la cadena de suministro con extensión a la totalidad de la cadena de suministro y asistencia telefónica. El próximo paso del proyecto consistirá en la incorporación de los requisitos logísticos exigidos a los suministradores del Grupo PSA.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Comentarios