IMP: Blanco impulsará la fusión y concentración de empresas de transporte

Logística Profesional Digital.- El ministro de Fomento, José Blanco, se ha mostrado partidario de reordenar el sector español del transporte por carretera estimulando la concentración e integración empresarial y buscando nuevas medidas que permitan avanzar en un proceso de fusiones como fórmula para mejorar la competitividad y productividad de esta actividad económica. Se trata de uno de los compromisos del ministro en la reunión que mantuvo el pasado jueves 3 de febrero con los representantes del Comité Nacional del Transporte por Carretera, quienes le plantearon, desde las diferentes asociaciones que componen este órgano, toda una batería de reivindicaciones.

Así, desde CETM se insistió, entre otros aspectos, en el establecimiento de un sistema que garantice el cobro de los servicios de transporte en los plazos establecidos por Ley, un mayor control del Gobierno sobre el precio del gasóleo, la modificación del régimen sancionador incluyendo la bonificación del 50% por pronto pago, la construcción de nuevas áreas de descanso, la eliminación de las restricciones genéricas al tráfico de mercancías, la eliminación del céntimo sanitario o la implantación de un sistema de jubilación para los conductores a los 60 años.

Para Fenadismer es prioritaria la prohibición del dumping (exportar productos a precios más bajos que en el mercado nacional) en el sector del transporte, estableciendo un tipo infractor que sancione las conductas que impongan contrataciones por debajo de costes, así como eliminar todas las limitaciones al establecimiento y ejercicio de la actividad por parte de los transportistas autónomos y las entidades de la economía social del transporte.

El ministro, en su respuesta al sector, abordó la ya citada necesidad de favorecer la concentración, la necesidad de mantener el gasóleo profesional más allá de 2012 o estudiar la posibilidad de abrir nuevas líneas de financiación. Pero José Blanco también avanzó la inmediata revisión del régimen sancionador de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre y la reforma del acceso a la profesión. Asimismo, dejó claro que no habrá modificaciones de la actual Ley de Morosidad y que el grado de ejecución de las medidas contenidas en los acuerdos de junio de 2008 alcanza el 90%.

A partir de ahora se formarán unos grupos de trabajo que abordarán de forma más concreta cada uno de los asuntos planteados. En este sentido, el próximo 9 de febrero, el director general de Transporte Terrestre, Manel Villalante, se sentará con los miembros del CTNC.