IMP: España y Portugal unen sus sistemas ferroviarios y aéreos
El pasado viernes, 17 de mayo, España y Portugal firmaron una declaración de intenciones para «consolidar la cooperación en el ámbito de las infraestructuras y del transporte por ferrocarril». Además, ambos países también firmaron un acuerdo para gestionar de forma conjunta sus respectivos espacios aéreos.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, y su homólogo portugués, Álvaro Santos Pereira, presidieron el pasado 17 de mayo la primera reunión del grupo mixto para coordinar las políticas de transporte de mercancías por ferrocarril entre ambos países. En este marco, Renfe, Adif, Refer y CP-Comboios de Portugal sellaron una declaración de intenciones para «definir, promover y consolidar la cooperación en el ámbito de las infraestructuras y del transporte por ferrocarril».
El acuerdo establece áreas de cooperación en temas como la liberalización del mercado de transportes de mercancías por ferrocarril; el establecimiento de parámetros de eficiencia y rentabilidad en los flujos de transporte ferroviario de viajeros y mercancías; la colaboración e intercambio de información; plataformas multimodales; simplificación de los trámites administrativos en las fronteras; agilidad en la habilitación del personal y los trenes de un país en el otro o la adaptación de tecnologías de la información.
Asimismo, se acuerda la creación de un Grupo de Alto Nivel, «constituido de forma paritaria», que se encargará de diseñar, coordinar y supervisar los programas o actividades que se realicen. La declaración comenzará a aplicarse a partir del momento de la firma y será válida por un periodo de dos años, que se irán renovando automáticamente cada año.
SW FAB
Además, ambos países han firmado también un acuerdo para el establecimiento del Bloque Funcional del Espacio Aéreo del Sudoeste (SW FAB), en el marco de la iniciativa del Cielo Único Europeo, mediante el que el espacio aéreo de España y Portugal pasa a ser una unidad que será gestionada de forma conjunta.
Los Bloques Funcionales de Espacio Aéreo (FAB) se han creado en el marco de la iniciativa Cielo Único Europeo, que solicita a los Estados miembros de la Unión Europea que se organicen según las necesidades del tráfico aéreo, por encima de las fronteras nacionales, para profundizar en la cooperación y la integración en todos los ámbitos. Para conseguirlo, se pide la creación de nuevas estructuras supranacionales que gestionen «esta nueva soberanía compartida del espacio aéreo».
Existe la necesidad de que los directores de la cadena de suministro vuelvan a comprometerse con los objetivos de liderazgo inclusivo para garantizar que no se borren los avances de los años anteriores.
Tras consolidar su red de logística de almacenamiento y distribución nacional e internacional, se ha enfocado en optimizar otros aspectos críticos de la cadena de suministro, especialmente aquellos relacionados con servicios de forwarding.
La nueva compañía sigue un enfoque independiente del proveedor y, por tanto, ofrece tanto a remitentes como a destinatarios la mayor comodidad posible. Su objetivo es crear una experiencia eficiente y fluida para recibir y enviar paquetes.
El sector de la distribución urbana de mercancías, especialmente en la última milla, es uno de los principales enfoques del acuerdo alcanzado entre ambas compañías.
El sector de la logística y el transporte representa cerca del 8% del PIB y emplea a más de un millón de trabajadores, con esta alianza, ambas entidades buscan impulsar el telento especializado e inclusivo.
El bajo consumo energético del sistema responde directamente a las medidas ambientales que la empresa quería implementa, además aprende automáticamente qué productos tienen mayor rotación, posicionando las cajas relevantes en la parte superior de la cuadrícula para acelerar los tiempos de procesamiento.
Su amplia trayectoria, respaldada por una sólida formación académica y experiencia profesional, le permitirá impulsar el crecimiento y la eficiencia de las operaciones logísticas de la compañía.
Como parte de su incorporación a la iniciativa Lean & Green de AECOC, tendrá que calcular sus emisiones y poner en marcha un plan de acción a 5 años vista para reducir un 20% estas emisiones en sus operaciones logísticas.
Espera solicitar la licencia de obra a finales de este año y ya ha pedido el permiso de actividades Seveso, que garantizará que el proyecto cumpla con los más altos estándares de seguridad industrial.
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