IMP: El tráfico en Bahía de Algeciras creció el pasado año un 2,13%
El pasado año, el puerto Bahía de Algeciras cerró con un crecimiento de su tráfico total del 2,13%, hasta las 90,16 millones de toneladas, volumen alcanzado gracias a los graneles líquidos, que superaron las 24 millones de toneladas (+5%), a la mercancía general, con 59,25 millones de toneladas (2,27%) y, sobre todo, al tráfico de contenedores, que subió un 5,46% (hasta los 4,34 millones de teus).
En lo que respecta al tráfico de contenedores, destaca el aumento de los contenedores de importación-exportación (+9,61%). Además, el tránsito internacional crece un 2,95% y el nacional (los contenedores que salen de otros puertos españoles y transbordan en Algeciras para llegar a su destino final) despuntó un 21,61%.
También es importación-exportación la mayor parte del tráfico ro-ro o de camiones que utilizan las líneas marítimas del Estrecho y que el pasado año sumaron 252.354 unidades (+9,04%). De esta cifra, 203.604 camiones (+10,31%) utilizaron la línea marítima que cada hora une Algeciras con el puerto de Tánger Med (Marruecos).
Fuentes del puerto andaluz subrayan también la importancia de los tráficos ferroviarios con origen o salida en la terminal ferroportuaria del muelle de Isla Verde Exterior, operativo desde el verano de 2012. Estos tráficos se han triplicado en este último año, hasta los 18.228 teus (+192,12%) y 305.726 toneladas (+138,52%). Asimismo, el número de trenes que han utilizado la instalación ha crecido un 47,50%.
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos con otros usuarios de la vía y está prevista la realización de una prueba piloto en los alrededores del Mercado Central de Valencia.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
El primer tren ha partido con 900 toneladas de maíz a granel recolectados en la región de Nueva Aquitania (Francia) con destino a distintas empresas de agroalimentación.
A través de estos productos, todos los componentes de la tecnología de accionamiento de la compañía se pueden combinar en varias configuraciones. La compañía selecciona, diseña y calcula los accionamientos más apropiados.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Se convoca a estudiantes de diseño y recién graduados a dar su perspectiva sobre África y los desafíos únicos que presenta, respondiendo a cuestiones críticas sobre infraestructura y accesibilidad mediante soluciones efectivas y sostenibles.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
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