«Las empresas tienen una visión de las 44 t más favorable que las asociaciones»
Aecoc organizó ayer, en sus oficinas de Madrid, un desayuno informativo para presentar los contenidos del XV Foro Nacional del Transporte. Como en la edición del pasado año, el acto se centrará en el transporte por carretera y, de nuevo, Aecoc volverá a defender el aumento de los pesos y dimensiones de los vehículos, sobre todo las 44 toneladas. «Las empresas de transporte tienen una visión de las 44 toneladas más favorable que las asociaciones», defendió en este sentido el director de Logística y Comercio Electrónico de Aecoc, Alejandro Sánchez.
Y es que la edición de este año del foro, que tendrá lugar el 12 de marzo en Madrid, se centrará en las empresas de transporte por carretera y en cómo pueden mejorar su competitividad en el inicio de la recuperación económica.
«Las nuevas capacidades son instrumentos de productividad, son un camino de innovación»
Huellas de carbono
El acto de ayer sirvió también para presentar algunas de las líneas estratégicas en las que ya está trabajando la asociación, como la potenciación de las relaciones entre transportistas, cargadores y receptores, el desarrollo de la intermodalidad marítima (sobre todo con las islas) o el establecimiento de un criterio común para la medición de la huella de carbono de las empresas.
En este sentido, Sánchez defendió la necesidad de establecer un sistema único para medir las emisiones de transporte, y «no como ahora, que cada empresa lo hace a su modo». «Hay que establecer un marco de referencia para trabajar todos juntos», subrayó.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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